當然這也不會難倒何禮的船隊，就算船員再怎么不濟，就算缺乏遠洋航行的經驗，至少南北還是分得清的，只要沿著海岸線一路往南，遲早都會回到寧波府。
而在培訓期間，何禮還留意到一個現象，那就是諸如振國船行、詹氏船行等大海商并未派人參與船員培訓。他一開始還以為這幾家是耍大牌，后來才知道原來這些大海商手底下船長一級的骨干，幾乎都是在海漢培訓體系之下成長起來的。他們對于海運業務的熟悉程度，絲毫不亞于培訓何禮等人的教官，自然也就不用再浪費時間來學習早已經掌握的東西。
三天之后，水手培訓課程結束，各家承運商之間的關系似乎也經過這幾天的共同學習又融洽了許多。不過何禮倒是看得很明白，這并不是因為什么和氣生財之類的道理，而是缺乏競爭所致。海漢選定的北方航線幾家承運商中，除了從候補位被抽簽升上來的振國船行之外，其他幾家實力和資歷都與何禮一伙類似，沒有足夠出色的專業人才輔佐，以其運作能力也根本吃不完官方拋出來的大量貨運任務。
既然任務多到根本做不完，這幾家承運商互相之間的競爭氣息便降低了許多，大家也就心安理得地維持著表面上的平和，不需要急著去搶同行碗里的肉。
不過何禮倒也并未因此而放松警惕，他記著兄長在自己出發前的叮囑，既然在情報信息方面不具備任何優勢，那就意味著自己所知的關于遼東的信息，其他競爭對手很有可能也都知道，甚至了解的詳細程度還遠遠勝過自己，對遼東動心的很可能不止他何禮一人，所以如果想要在遼東尋求發財的機會，也依然還是會面臨著一定的競爭壓力。說不定跑北方航線的這幾家承運商，都已經將盈利的希望放在了遼東方向。
相較于其他承運商，何禮可以說沒有任何明顯優勢可言，而他的所謂官府公職人員身份，在這些背景各異的承運商面前其實也算不了什么。何禮認為自己目前唯一可以憑借的，大概就是背后還有何肖這么一個厲害的軍師，只是何肖的身份不能隨便離開寧波，等自己去到遼東之后，一切都還是只能見機行事了。
這第一趟差事，何禮并不放心讓自己那三位合作伙伴帶隊，他決定還是要親自跑一趟，去看看遼東那邊的實際狀況是否值得扔錢進去。何禮索性連寧波都不回了，派手下回家去取了行李，便在舟山島上等著海漢安排北上的任務。
到四月底的時候，隸屬海漢軍方的運輸船隊在舟山定海港完成了集結，開始向船上裝運貨物。與何禮這類民間承運商的任務有所不同，類似武器彈藥之類的軍事裝備都是由海漢軍方自行承擔運輸任務，這也是出于安全方面的考慮。
即便是已經取得了合作伙伴的資格，何禮也依然沒有進入軍港碼頭近距離觀看這些武器彈藥裝船的過程，只能遠遠地觀望一下，順便羨慕海漢海軍那船身龐大的愚公級重型運輸帆船。人家一條船的載貨量大概要當他三條半，如果他麾下的船能有這樣的運輸效率，那用來跑遠洋航線的效益就很可觀了。