安南想自己開辟一條通往東北亞地區的貿易航線，多半只能從北部灣沿岸出發，經瓊州海峽或是三亞港前往大明，穿過福建海峽北上前往朝鮮。從安南出發的船隊在這條航線途中很可能會在海漢控制的幾處港口停泊補給，采購或出售一些貨物，無論如何瞞不過海漢官方，所以這件事必須得先跟海漢高層報備才行。
當然了，以安南鄭氏與海漢高層多年來結下的良好關系，要提出自行開辟貿易航線的要求也并不會遭受刁難，更何況這事還有福建許氏也參與其中。而且施耐德也明白，其實鄭柞并不是要拋開海漢單干，恰恰相反，是想要海漢也加入進來一起經營這條航線。這樣安南的船隊在沿途的海漢港口就能獲得更多的貿易機會，而且可以得到海漢的庇護，在安全方面也有更好的保障。
不過鄭柞沒有主動提出來，施耐德也沉得住氣，三人又圍繞這個話題談了一陣，兜兜轉轉才終于說到了讓海漢入伙。
“施總，據我所知，貴國雖然與朝鮮建交已經有近一年的時間，但目前也還沒有固定的貿易船隊往來于兩國之間。要不要考慮一下，讓海運部派幾艘船加入我們的跨國貿易船隊”鄭柞一邊勸說一邊注意觀察著施耐德的表情，希望能由此判斷出對方的態度。
“你們的船隊打算弄到什么規模”施耐德沒有急于回答鄭柞，而是先問了一個自己感興趣的問題。
作為海漢的長期貿易伙伴，安南和福建方面都很清楚海漢的貿易船隊規模大概是個什么樣的編制。海漢在前些年專門開發了排水量達到五百噸的愚公級重載帆作為海上貨運載具，后來又分別建造了軍用和民用的版本，其中民用版本便被海漢官方用作遠洋貿易船隊的主力。
在現有的幾支重載帆船船隊中，一般會以十艘船為基本編制，超過二十艘便算是大型船隊了。而在大型船隊出航時，海軍會安排一到兩艘探索級戰船隨行，既是執行護航任務也是對水兵進行遠航訓練，算是一舉兩得。
不過愚公級帆船因為造價昂貴，其他國家暫時還沒有買主購入這種貨運帆船，所以如果要組建一支與海漢貿易船隊噸位相當的船隊，那帆船數量至少得在三倍左右，貨物運載量才能持平。而這對于將海上貿易方向集中于南海的安南來說，已經要算是大動作了。
鄭柞應道“目前與許將軍議定，我們一家出二十條船。如果這買賣能做，那以后會再作追加。”
與安南相比，海運和造船業都十分發達的福建擁有更好的條件，而且地理位置正好位于安南和朝鮮兩國之間的中點，這二十條貨船對福建方面來說只是小意思，自然不在話下。
施耐德在心里默默掂量了一下，如果瓊聯發那幫人打算在遼東加大投入，將旅順作為與朝鮮長期貿易的主要商港，那會投入到北方航線的船只數目可能遠遠要大于四十艘貨船。光是詹氏船行一家，就能獨力組織起這種編制的船隊。不過瓊聯發的主要經營方向是在遼東落腳之后再開辟朝鮮市場，這與鄭柞試圖經營航線的做法還是有差別的。
當然了，這是在海漢官方沒有介入的情況下，如果海漢也要加入鄭柞牽頭的貿易航線，那船隊的運載能力輕松就能翻上一番。而施耐德不禁想到了一個非常實際的問題朝鮮國能支持多大的貿易量如果這樣規模的船隊跨越幾千里海域去到朝鮮卻沒有采購到足夠多的物資，那無疑是對運力的一種巨大浪費。施耐德暗想此事還是另找時間跟朝鮮使者李希再談一談，了解一下目前這個歷史階段，朝鮮所能出售的物資主要有哪些，其中又有多少是海漢所需要的原材料和特產。而且朝鮮國是不是能夠如此配合地開放貿易，施耐德認為也還得打一個大大的問號。
說話間陶東來也終于到了，短暫的碰頭會并沒有對駐軍朝鮮一事得出最終的結論，但無論如何李希的提議也是算是一個不錯的消息。而對于鄭柞所提出的跨國組合貿易計劃，陶東來的態度與施耐德一致，都認可了這條貿易航線的可行性。而且陶東來對海漢參有其中明顯具有更大的興趣，詳細詢問了鄭柞打算如何安排船期，以及三方的船只比例。