盧展鵬聽了余鋒的話，卻并沒有覺得對方的做法小氣，因為余鋒說的的確也是實情，舊時空帶過來的這些機器，可以說每一臺都是價值連城的寶貝，工業部門也一直在想方設法地延長這些機器的使用壽命，甚至把其中的大部分機器封存起來，留待今后工業能力發展到一定水平之后再重新啟用，以便能讓這些機器得到充分的利用。
如果這么寶貴的機器因為使用不當而讓壽命大大受損，那對于海漢國和穿越者所代表的先進文明來說，都將是極大的損失。余鋒愿意把自己的機器借出來做測試，便已經是很給盧展鵬面子了。
不過盧展鵬也從余鋒聽出了別的味道，索性直接問道“你是打算自己造發動機”
余鋒點點頭道“是有這樣的想法，不過實施起來還是有很多技術上的困難。首先你這油就得把品質提上去才行，否則就算能造發動機了，這燃油也還是沒法用。”
盧展鵬道“現在煉出來的汽油柴油品質不夠理想，主要還是卡在量產的質量上。如果只是搞科研用，需求量不大，那倒是可以把品質提上去，無非是加工工序復雜一些，成本高一些罷了。”
盧展鵬語氣輕松，但實際情況當然不是這么簡單。生產工藝的問題，大部分都能在實驗室里找到解決的辦法，只是產能和成本肯定沒辦法達到工業化生產的要求，而這些實驗室里的解決方案又很難直接應用到實際生產當中。
目前海漢石化部門所使用的土法煉油技術對環境的污染極為嚴重，執委會并不希望把這種重工業建在海南島上，所以大部分煉油設備都是建在臺灣島的采油區附近，這樣也可以省下將原油進行長途海上運輸的麻煩。
但這樣也給這個產業帶來一個很大的麻煩，因為化工部門的研究機構基本都設在三亞田獨工業區，在這邊研究所得的一些成果，要投入實際應用就得放到臺灣去進行實施，然后再根據生產反饋來作調整，這一來一去，從研究到應用這個過程的效率就被拉低到無以復加的程度。
以目前的土法煉油技術，海漢其實已經能夠從原油中提煉出汽油、煤油、柴油、潤滑油、油漆材料、化學原料、重油等產物，剩下的殘渣還可以制作瀝青。但其中最有價值的幾種燃油，量產的品質一直不甚理想，要提升生產工藝也需要很長的周期才能實現。若非如此，估計執委會也早就把燃油發動機的生產列入議事日程了。
余鋒道“聽你這么說，我怎么感覺這中間差的可不止一些而已吧你給仔細說說。”
盧展鵬只好向他說明道“目前我們對原油的煉化率還不到舊時空的六成，像剛才我拿來這種柴油，就是煉油廠平時量產的品質。雖然你看不上眼，但這東西一天的產量也就只有八十升上下。如果要達到舊時空的柴油品質，那只能運回三亞來進行精加工，成本可能會翻上好幾倍。”
余鋒道“那看來只有把你們這些搞研究的部門也全部搬到臺灣的采油區去，才有可能盡快取得技術突破了”
盧展鵬聳聳肩道“這就是癥結所在，沒有人愿意離開三亞這個安樂窩，跑到臺灣深山里去搞科研。換作是你，你愿意去那地方待上兩三年嗎”
“這”余鋒聽到盧展鵬如此坦率地道出關鍵，當下也是無從反駁。捫心自問，如果換作是他，同樣也無法放下自己在三亞這邊的家人、事業和生活圈，一頭扎進生活環境較差的臺灣山區長時間生活和工作。
對于如今的海漢來說，這已經是一個日漸顯現出來的頑疾了，而且出現這種狀況的遠不止石化行業，幾乎每一個需要長期駐外的崗位都面臨著類似的問題。畢竟大家拋棄舊時空的人生來參加穿越行動，大多是為了能在這里實現當人上人的夢想，沒什么人愿意再把穿越頭兩年那種苦日子再來重復一次。而海外殖民地的初創時期往往環境艱苦，而且萬一要是在當地患上個瘧疾肺炎之類的病，連治病的地方都沒有。
即便是像余鋒、盧展鵬這樣在事業上有所追求的人，也還是更愿意留在三亞發展。于是乎像石化這種需要在采油區建設研究機構的產業，就不可避免地成了瘸子，科研轉化成生產力的速度已遠遠跟不上發展的需要。
余鋒干咳兩聲，主動轉換了話題“既然這柴油質量一時半會提升不了，那還是考慮我的方案，我們可以先造發動機，把客觀需求創造出來，這樣才有可能倒逼執委會對石化產業投入更多的資源，提升煉油技術和燃油的產能。”