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          第2555章(1 / 1)

          解答完眾人今天所遇到的各種問題之后,石迪文起身走到掛在墻上的巨幅地圖面前,一邊指點地圖上的區域,一邊對眾人說道“這是目前東海大區的轄區范圍,你們可以看到,浙江全境、江蘇中南部、安徽中東部地區,都是被劃入了東海大區的轄區。為了便于管轄和實施遷都計劃,我們將杭州灣附近的湖州府、嘉興府、松江府、紹興府、寧波府這幾處地方,也暫時全部納入到杭州府的治下進行統一管理。”

          石迪文說到這里轉向眾人道“你們應該看出來了,這片區域的面積比海南島還要大出不少,人口規模更是海南島的十倍之多。然而我們能夠部署到杭州府的官員和武裝力量,比起海南島可就差了太多。”

          “當然了,在我們開始實施遷都計劃之后,陸續會有大批官員從南方調過來任職,從而緩解杭州地區的用人缺口。不過外地官員要適應本地環境也有一個過程,就像你們來到杭州一樣,就算有相應的能力和動力,也還是需要時間來了解本地的情況。”

          “我想說的是,在今后很長一段時期內,我們仍不得不大量留用前朝的官員,并且在地方治理上依靠在民間有較大影響力的士紳階層。”

          眾人聚精會神地聽取石迪文的介紹,各自在心里琢磨這種特殊局面對海漢來說到底意味著什么。

          除了常年遠在海外,近期才回歸東亞的王安國之外,陶弘方等人都是長期待在國家的中樞地帶,能接觸到的信息也比較多,自然不難理解石迪文所描述的這種局面。

          不過在來到這里之前,他們也的確沒有真正意識到杭州目前的轄區范圍竟是如此之大,面積甚至超過了海南島。有了這樣具體的比較之后,他們便能明白石迪文執政一方的難處所在了。

          海南島上僅是三亞一地,任職于各種官方機構的人員就數以千計。陶弘方等人各自所在的衙門,哪個不是好幾百號人編制。而杭州這邊的衙門,不管是商務部還是文教部門,人員配置顯然都存在著極大的缺口,當然也就難以按照海漢的模式進行高效運轉,甚至不得不成立鄉試辦這樣的臨時機構來處理科舉這種重要事務。

          而由于用人缺口所造成的行政弊端,恐怕就遠遠不止是陶弘方等人今天所遇到的這些了。官方當下在執政過程中所面臨的種種問題,他們遠不如石迪文了解得透徹,的確也不是幾個外來年輕官員憑著一腔熱血就能解決。

          石迪文見眾人表情都是若有所思,便繼續說道“你們在來之前可能都聽說過遷都計劃的消息,但對于這個地區的規劃可能還沒有做過詳細的了解,有沒有興趣聽我簡單說一說這方面的情況”

          陶弘方連忙應道“晚輩愿聞其詳。”

          其他幾人也是紛紛點頭,表示希望石迪文能詳細說說遷都計劃的情況。畢竟這對于正在處于上升期的海漢國來說,是一件可以影響到國家今后發展走向的大事。其中利弊,執委會也早已爭論數年,最終能定都杭州,石迪文在其中起到了決定性的推動作用。對于這個遷都計劃的具體安排,這世上大概也沒幾個人能比他了解得更多了。

          石迪文喝了一口熱茶潤了潤嗓子,然后放下茶杯,開始給這群年輕人講解他所謀劃的遷都方案。

          石迪文的計劃并不僅僅只是在現有的杭州城附近建設一座新城這么簡單,除了要將位于三亞的各種行政機構遷過來,讓杭州成為國家的行政中心之外,他還希望能在整個杭州灣范圍內建設起與此配套的工業、農業、商業區域,帶動整個區域的發展,讓這里在未來成為整個東亞地區的核心區域。

          石迪文向眾人提出了一個“灣區”的概念,不再以單個的城市作為建設目標,而是要以遷都計劃來帶動整個地區的發展,這對于年輕官員們來說的確是一個比較新穎的想法。

          陶弘方這時候提出了一個問題“以我國目前的財政狀況,是或否能夠承擔起如此之大的地區建設計劃”

          “問得好”石迪文對陶弘方提出的疑問給予了肯定“按照過去三年我國的財政狀況來看,雖然收支狀況良好,每年的財政收入甚至還能保持穩定的增長,但如果要完全按照我剛才提的方案來建設這個灣區,還是會存在巨大的資金缺口。關于這一點,施耐德也早就作出了明確的結論。”

          “但資金的問題我們還可以想別的辦法來解決,比如說從民間通過招商或者發行債券的方式來籌集資金,這樣的做法在過去的二十幾年中已經屢試不爽,并且也積累了豐富的操作經驗。”

          石迪文對于這個話題顯然頗為興奮,說到這里臉色也變得紅潤起來“比如像一些耗資巨大的大型基建工程,我們其實可以考慮引入民間資本參與建設,然后通過經營來形成長期回報。”

          石迪文說著抬手指向杭州,手指在地圖上一路劃到東邊的寧波“比如目前規劃的杭州與寧波間的鐵路線,全程三百多里,如果完全由國庫撥付資金來修建,那大概還得等上年才能開工,而且工期會十分漫長。但如果我們引入民間資本,那么資金的壓力會減小很多,可以隨遷都計劃的實施同步開工進行建設。建成之后由交通部進行管理和運營,所產生的盈利再按照出資比例分配。”

          陶弘方有些擔心地問道“這種投資巨大,且回本緩慢的買賣,會有民間資本感興趣嗎”

          石迪文很是肯定地點點頭道“有,當然有只要執委會拍板,立刻就可以在東海大區發行鐵路建設債券,讓民間資本參與進來。”

          寧子敬也開口問道“石伯父,照理說有錢人都很精明,難道這鐵路債券比他們做普通買賣的收益還更高”

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