新福港，此時一幅繁忙的景象，數十艘巨大的海船停靠在碼頭上，碼頭上貨物堆積如山，瓷器、生絲、絲綢、棉布、茶葉、大黃等物品分門別類，列得整整齊齊，一個個碼頭勞工如同辛勤的螞蟻一樣從手推車將一堆堆貨物從碼頭往商船上搬運。
背靠大樹好乘涼。
新福之地靠著與南洋水師的密切關系，在如今的‘世界’里混的是如魚得水。
來的往的，不知道多少船只在這里停留靠岸，某種意義上它甚至是切割了淡馬錫的部分“權柄”。
要知道后者才是整個南洋的中心！
那里不止有強大的南洋水師鎮壓，更位于麻六甲水道的東端，直接控制著這條溝通東西的黃金水道，淡馬錫才是整個南洋的中心。
但新福靠著自己與南洋水師緊密不可分割的關聯，硬生生的讓淡馬錫主動讓出了一部分權柄，成為了次一級的貨物集散地。
就好比現在，瓷器、生絲、絲綢、棉布、茶葉、大黃等物品被一車車的送上商船，可這些商船卻多是中短程海船，更多只在南洋各國打轉。而不是真正遠渡萬里汪洋的遠洋商船。
另一些商船卻是相反，碼頭工人正將船上的貨物一車車御下，象牙、香料、木材、硝石、硫磺……，各物品應有盡有，它們被堆在碼頭上后，很快被一輛輛四輪平板馬車拉走，這種四輪馬車一輛就可以拉數千斤貨物，遠比兩輪馬車拉得多。
而港口周遭的一座座高達堅固的倉庫，就是它們的目的地。同樣有大批來自本土的商船行駛到這兒，揮舞著真金白銀，收購者大批的象牙、香料、木材和高品質的硫磺。硝石，甚至是銅錠、金砂、錫塊等。
這就像是批發中心——小賣部和普通消費者間的關系。
后者距離前者比較遙遠，雖然不是夠不到，但卻沒人為了買點東西而天天跑批發市場的。那就只有到就近的小賣部里購買自己所需要的各類物資。
眼下的格局就是如此一個模樣，新福港就是個‘小賣部’，而來自本土的商賈就是最普通的消費者。
在一艘艘海船的中間，更有一些小的船只穿梭其中，為商船補充淡水、疏菜、糧食等物，等到裝滿貨物的商船萬事俱備時，船員們迅速到位，在數名海關人員檢驗過后，揚起風帆出海，空出的倉位很快被后面等得不耐煩的商船填滿。
在這里，每天都有小十萬甚至是幾十萬兩銀元的貨物進出，哪怕許多貨物都不能歸類為舶來品，只能按國內關稅行事，也即是2%，可這里的年關稅收入兀自能達百萬之多。每當春夏時候，有時一整隊到來的遠洋船隊，其上所載著的物品價值就可能達百萬銀元之多。雖然這些遠洋船隊很少有在新福停留的。
南洋各國的發展很自然的就截斷了一些去往中國的遠洋商船，就像當初天方人對付天竺人一樣，你所需要的貨物我早早就為你準備好了，就在南洋，你根本不需要再去中國本土，就可以得到自己想要的一切所需。