原先穿越集團就在文水橋畔設置了一座監視縣城的炮樓，直接監視東門，現在在西門外又設立了學田莊，間接的又控制了西門。以臨高如此小型的城市來說，東門和西門被控制，南門完全處于視野之內，北門則不存在，全縣已經完全一覽無余。
鄔徳準備以東門外的炮樓為核心，安置幾十戶移民，形成了一個新的設防居民點。一方面是監視縣城，另外一方面，也是保衛縣城這個十字路的中間點――臨高縣城以其地理上的優勢，是“小十字路計劃”中最佳的十字道路交匯點。穿越集團給臨高縣城的未來地位是“全縣交通樞紐和貨物集散地”。未來準備在這里先設立一個大型的牛車貨運中心。為此已經在附近購置了若干土地作為牛群的牧場使用。
在更長遠的規劃里，文水橋畔將會建立一個大型的交通換乘中心，有火車站和長途汽車站和文瀾河的內河航運碼頭組成。來到臨高的旅客和貨物，將在這里完成集散前往全臨高，乃至全海南的各個地區。
通過縣城的公路一直向南延伸到南寶，南寶鎮的設置，除了能夠的獲取南寶山區的各種資源，也打通了和臨高黎區的聯系。可以更方便的與黎區進行貿易，展開各種經濟文化和宗教的滲透，以便徹底的消除黎區的潛在不安定因素。
穿越集團對南寶的定位，是：“黎區貿易的窗口和礦業林業產品的供應地”。至于百仞城，則是“制造業中心和政治軍事中心”。博鋪是“航運業、外貿業和化工中心”。
控制南寶之后，穿越集團還將在南寶以北的加來地區正式建立第四個公社：加來公社。加來洋是臨高的四大田洋之一，是現代臨高重要的農業區。本時空的開發水平很低，根據農委會的調查，這里因為靠近黎區，農戶很少。集中成片開發比較容易。
吳南海準備一旦美臺洋的開發完成，就在加來開設農場，設置移民點。將這一區域建設為穿越集團直屬的農業區。
南寶－縣城－百仞城－博鋪公路現在的路況是，博鋪－百仞城已經完成了路面硬化，沿路建設了有線電話和電力輸送的線桿。配套設施完全。百仞城－縣城段，路面硬化還在進行中，但是簡易路面的路況較好。
最差的是縣城到南寶的路線，因為開通倉促，加上開通后不久就被大量的重載牛車反復碾壓，路面的破損比較厲害。交通部門在維護路面上花費了大量的人力物力。單道謙在給執委會的報告中明確指出，要么立刻開始對這一路段進行硬化工程，要么馬上鋪設軌道交道――以目前如此大宗的貨物運輸，軌道交通雖然投資大，但是長期使用費用低。
在東西方向，穿越集團在東面的高山嶺地區消滅茍家之后其原址設立的大美村。在西面的馬裊半島地區則有鹽場村。目前大美村與臨高縣城之間有簡易公路通行。馬裊因為產鹽的關系到博鋪舊時有石板道路可以通行，但是狀態也不好。所以運鹽基本上還用船只。(未完待續，如欲知后事如何，請登陸www.qidian.com，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)
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