柴進和李書幅沒有講話，那是因為在思考陽融是不是已經拿到了汽車資質。
以及他這款汽車上市后的市場定位。
但何曾寶他們在是充滿了羨慕。
都說陽融選擇了造車最為艱難的一條路，為了國內第一臺自主知識產權汽車這個稱號。
他耗費了大量的資金。
可其實說到底，還是一個組裝的汽車。
發動機仍然是買的其他品牌的半淘汰產品。
真正選擇走荊棘路的是柴進他們。
三大件自主生產，其他零部件也盡量用國產。
這條路別人想想都要頭皮發麻。
所以他們的目中充滿了羨慕，看著里邊盛大的場景，也幻想著未來汽車的這天到來。
為了造勢，陽融還請了很多所謂的汽車專家來做點評。
還開了幾臺其他品牌的車子在電視里做對比。
更是請來了國內最好的賽車手試駕。
來來去去一番折騰后。
鏡頭轉向了賽車手，賽車手大拇指豎的很高：“體驗感，穩定性，安全性絲毫不亞于那些國外進口品牌，值得推薦。”
接著就是那些專家了，各種裝模作樣的嘖嘖稱奇。
不得不說，這些專家才是最頂級的演員，能把睜著眼睛說瞎話的本事給發揮到極限。
說什么，這款車子已經能和寶馬奔馳打個平手之類的。
明顯就是收錢了，什么話都敢說。
反正也不用負責。
一通所謂的專業解說下來，現場的記者轟動了。
陽融非常享受這種榮光，被記者圍著后，開始他自信的侃侃而談了。
把這款汽車的自主知識產權給吹噓了一頓之后，話鋒一轉，馬上又豪言萬丈：“我們會用這款汽車去歐洲參加汽車大賽。”
“誰說華夏人造不出好車，我們中H汽車第一個不干！”
現場掌聲響起了一片。
完了后，有搞事的記者忽然提起了最近傳的沸沸揚揚的事情。
“陽總，南方某汽車品牌也一直在打著自主知識產權口號，甚至于還到了歐洲試圖通過二級市場控股羅福汽車。”
“最后失敗，這件事情你怎么看。”
這問題拋出來后，現場立馬陷入到了一片死寂當中，不但是現場。
柴進的辦公室內同樣一片安靜。
傳言是傳言，可上頭的最后論調一直都沒有下達。
從來沒有一個媒體敢亂發言過。
畢竟，你要是發表了報道。
那么可能就是要讓一個市值數十億的公司，陷入一場巨大的輿論風波當中。
要是中浩集團最后倒了還好，你會成為所謂的英雄，大家都會為你鼓掌。
可要是沒有倒閉，中浩集團的法務部門會打官司打的你報社或者電視臺關門為止。
京都那頭，也會盛怒。
陽融當然知道上面現在模棱兩可的態度。
只見他笑了笑：“汽車如果真容易這么造，那華夏不早就遍地開花了？”
“至于友商現在遇到的困境，我也相信他們會走出來。”
“不過，我還是要提醒友商一句，腳踏實地造車吧，別搞那些虛頭巴腦的事情。”
“開口閉口自主知識產權，可到現在他們又做了什么？如果我了解的信息沒錯的話。”
“到現在某品牌汽車還只是一個空空蕩蕩的廠房。”