某太子的設想很美好，但是現實已經骨感到骨折了……
裝甲火槍兵雖然顯得比較蠢笨，可好歹人家也能實現轉向。
在大軍對陣的時候，速度是可以忽略不計的，只要保持住陣型就能避免發生潰敗。
而擁有后制動力的坦克，只能前進，不能拐彎和后退，在移動時確實比較坑。
由于天啟坦克速度實在太慢，指望這玩意追擊辮子的騎兵是根本不可能的事情。
辮子真要嘗到這種武器的厲害，想要臨陣脫逃，這邊沒等啟動加速，對面就跑沒影了。
在騎兵掌握絕對的速度優勢的前提下，坦克也就只能用來破陣了。
在破陣的時候，由于“純天然發動機”的品種不一樣，其“功率”也就參差不齊了。
聾畜是很少的，為了盡可能的湊夠總數，兵部在采購的時候是牛、馬、騾子都要，就差驢了。
馬車和騾子稍微還強點，用牛推車是真慢，牛脾氣上來，還原地不走，駕駛員只能干瞪眼，是一點轍都沒有。
可以想象，在坦克集群發動進攻的時候，其橫隊陣線肯定是里出外進，呈鋸齒形的，某太子想來都覺得很坑……
好在現在實現了全方位防護，比較抗打，前后脫節幾十米倒是問題不大，突前的坦克就是得多挨點銃彈與箭矢罷了。
“三位愛卿，你們也看到了這戰車的優點與缺點，本宮不知可否為戰車加裝轉向裝置？無須強求，若是太過繁瑣，容易出現故障，倒不如不裝，免得在戰場上耽擱時間！”
不論任何武器與機械，可靠性是第一位的，其次才是易掌握程度，雖然二者是互相制約的，但只要將機械結構簡化到一個可以接受的程度，就能易于掌握。
老宋頭是機械領域的專家，在仔仔細細地看過坦克的結構之后，略為悲觀地說：“殿下，臣以為若想讓此款戰車實現轉向，便須在車頭部位安裝一個控制方向的裝置，使其下部與車軸相連，從而控制車輪可向左右兩側偏轉，而此裝置的上方接入艙內，由士卒控制，方可讓戰車實現轉向。不過……若不能削減轉向所需的巨大扭動之力，實現轉向仍舊極為困難！”
宋應星是研究過相關的機械的，不過由于其結果不盡如人意，便只能暫時擱置下來了。
為什么華夏從古至今都推崇兩輪馬車？
就是因為這種馬車的轉向靈活，而且是靠車前的牲畜實現轉向的。
如今要用機械來替代牲畜的作用，想的倒是容易，但做起來就太難了。
實際上不論是東方的兩輪馬車，還是西方的四輪馬車，都是依靠馬匹來實現轉向的。
宋應星倒是可以為戰車做一個轉向裝置，但是一旦過于簡單的話，車內負責駕駛的士卒絕對無法實現輕松轉向。
王徵在這個領域也頗有研究，隨后說道：“殿下，此車的輪轂與車體緊挨，若要實現轉向，便須使二者互相離開一段距離，留有轉向所需之空間，車體寬度勢必增大，車軸也須加長。院長所言皆為實情，若在艙內加裝控制裝置，確實能實現轉向，不過若不已復雜機械加以幫助，只恐耗力巨大。”
這是個很難解決的問題，老王頭在機械領域的造詣并不比宋院長低多少，在造完自行車之后，也是很有成就感，不過反過來一比較，制造自行車都比做這個轉向裝置要容易得多。
因為首先自行車并非軍用，而是供富紳休閑娛樂而已，可靠性并不重要。其次，仙車最難的部分不過是鍛造鏈條部件，其實只是結構比較小巧，多花些時間便可造出，遠談不上困難。
像這個轉向裝置，必須兼顧可靠、簡單、實用，可以抵擋東虜兵器的襲擊，此外最好還要控制制造成本，這就給磚家們出了一個短時間內無法解決的難題。