蘇葉抬價抬得非常高，讓他們非常不高興，雙方一直扯皮，因此到目前為此，鐵路建設用的還是之前那兩千萬法郎。
哦，不，只有八百萬，五百萬到了蘇葉手里，剩下的七百萬還得用來炒熱股價，暫時不會動用。
但七百萬顯然干不了大事，尤其進入股市，只能給新股票加點小火，想要它大熱，奇跡般一路往上猛漲，需要更大一筆資金。
而這筆錢，按照他們的規劃，就要落到這些投資商身上了。
蘇葉計劃，基督山伯爵和阿圖瓦侯爵等人總共擁有71的股份，剩下29將會售賣給第一批投資人，達到融資的效果。
按投資比例，基督山伯爵出資五百萬法郎，擁有175的股份，勃拉齊亞諾公爵投資兩百萬，擁有7，阿圖瓦侯爵投資三百萬，擁有105，布雷澤先生拿出五百萬法郎，擁有175特洛伊貝格伯爵愿意出兩百萬，擁有7，阿圖爾韋德將軍也是7，卡洛斯市長一百萬，35。
另外，作為這一計劃執行人，蘇葉為自己爭取了1的股份。
起先眾人還有點不情愿，畢竟1就相當于285萬法郎，可在蘇葉威脅不答應就罷工的情況下，也不得不妥協。
這就是一開始的股權分配，可在融資后，就不可能按照這個價格來算了。
蘇葉直接翻了將近四倍，想要獲得1股權，就要拿出一百萬法郎的資金。
但那些投資商怎么可能答應，因此一直在扯皮。
蘇葉這邊派出專業的優秀團隊，投資商那邊也不逞多讓，互相就價格問題討論許久。
直到消息傳出，越來越多的投資客涌來郎克鐸這座小城，那些投資商才松了口，最終以855萬法郎的價格，購買走15的股份。
而剩下14，則以1一百萬的法郎，賣給最新出現的投資商。
如此一來，他們直接收攏了26855萬法郎
也就是說，僅憑這次融資，直接收回本了，每人還能有一小筆收入。
但他們怎么甘心只收獲這一點點呢，按照蘇葉的計劃，未來他們將獲得更多。
憑借這件事，蘇葉證明了自己的能力，尚且是第一波融資，就有了如此驚人的效果，那上市后呢，豈不是能獲得更大的利潤
因此他們不再對蘇葉免費獲得1的股份抱有異議，更不對她的行動指手畫腳，全權交由她去操作。
蘇葉也趁機和他們簽訂了協議，把決議權拿到手，此后無論做什么決定，都不需要他們在開會討論決定，蘇葉可直接下命令。
有了這項保證書，她的行動完全不受束縛，立刻安排人進行最后的上市申請。
在這件事上，布雷澤先生打了招呼，作為內政部長，巴黎證券交易所所長和他相交莫逆，秉持著特事特辦的原則，上市要求在兩個月內就通過了審核。
當然這也因為目前的交易所沒有那么嚴格，審批本身比較寬松，加上這件事已經傳得沸沸揚揚，許多人都認為，它是一定會成功的。
所長召開的審批會議上，審核員們也都額外打點過，所以在投票六個人同意，四個人反對的情況下，順利通過。
目前國際鐵路運輸公司的凈資產是46855萬，這是賬面上的資金，按規則，他們可以發行46855萬股，每股1法郎。
在發行前，蘇葉已經做好了前期宣傳，不僅報紙上各種報道，還請了一位時常在經濟報上發表文章，多次預言準確，被許多股民追捧的投資家伊文思先生。
這位是法國著名的經濟學家，在大學擔任教授期間門，就通過投資股票成為百萬富翁。
后辭去教授工作，享受有錢人的生活，在花銷一大筆錢后，用剩下的錢購買了一座古老的城堡，想成為一個堡主。