終于，看見車隊的蘭博基尼埃文塔多也出現在賽道上，路城山按下通話器“裴淞，點火，起步，出房。”
阿波羅ie從房開出來，開上維修通道，開去賽道。
這輛全球限量10臺的稀有超跑，在年輕的車手腳下爆發出絕對優美的一聲轟鳴，裴淞第一腳深油門一檔連進到四檔，開始計時的第一階段，德系血統的超跑賽車立即成為全場觀眾的焦點。
1號彎，正常過，裴淞感受了一下輪胎抓地力，強悍的抓地力和高下壓力，讓賽車在過彎時候可以猛踩油門不減速。
1號彎緊銜接2號彎，不用收油門，持續地線性開油出彎。
裴淞跑過浙賽的賽道，但上次跑，是高中暑假過來玩卡丁車。4號彎，壓路肩過，5號彎下坡，繼續持續開油過。
路城山沒有給他任何指揮，控制臺上看他的車況和地圖位置，路城山一直在等那臺919出現。
終于，在裴淞單圈過半的時候，k車隊的總工程師放行了。
觀眾席又一片歡呼聲。
那是保時捷的原型車，不參加比賽，不量產，只在賽道里刷圈速。坦白講，k車隊能搞來這樣一臺車，算是祖上夠闊，家底雄厚，關系夠鐵。
“裴淞。”路城山打開通話器。
“工程師。”裴淞回應他。
路城山盯著小地圖上阿波羅的位置，說“t6全油，給滿方向，下一圈直接飛行提速，嘗試跑一個最快單圈。”
t66號彎過后的7、8號彎是一個連續彎，裴淞控車穩，且快。從俯拍視角看下來，阿波羅的走線流暢，賞心悅目。
緊接著是浙賽的連續下坡彎，裴淞極度專注。
出彎時乍然出現小幅度的失控甩尾，裴淞立刻控住方向連退兩檔，在路城山出聲的前一秒扶正車身，后輪橫著擦過路肩出彎。
房里的車組人們重重呼出一口氣，路城山撕開可樂軟糖連塞兩顆到嘴里。
裴淞自己也嚇一跳，好在虛驚一場，說“我不知道怎么回事，剛才左前輪打滑了。”
“是前車發動機漏油漏地上的。”路城山這邊控制臺接到賽會信息，“你做得很好，下一圈還是保持提速。”
“好。”裴淞說。
一圈回來，k車隊的919也在賽道上。
這圈是裴淞的飛行圈，按照路權，919的車手必須給裴淞讓行。但明顯，919車手沒有讓裴淞超車，反而在防守。
路城山瞇縫了一下眼睛，按住通話器“裴淞，從他內線強擠進去。”
裴淞有些猶豫，練習賽剩下的時間還足夠他再做一次飛行圈“呃”
路城山“只要不撞成粉末。”
裴淞“ythat，工程師。”
浙賽進入賽道有一小段，是隧道，隧道內引擎聲的回響，讓那美妙的轟鳴360環繞，然后沖出隧道沖上天際，再從天而降。
卡丁車的規則，誰搶到內線，這個彎道就屬于誰。
而裴淞，卡丁車之王
阿波羅ie一腳狠絕的深油門擠進919的內線，裴淞毫不顧忌，路城山說不怕撞，那就不怕撞。
路城山什么出身，納斯卡冠軍，那可是允許合理碰撞的賽事。
裴淞這時候開著他的車，仿佛開啟了納斯卡血統一般嗡
919慫了，向右避讓。
阿波羅ie內線超車，繼續他的飛行圈。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>