往前追溯，早在20多年前，帝國海軍就順應時代潮流，提出研制一種能夠以兩倍音速沖刺飛行，最大起飛重量低于40噸，作戰半徑超過1500千米，載彈量至少達到10噸的重型攻擊機。
如果研制程功，就用來取代“攻-5”。
這些技術性能指標，哪怕放到現在都非常超前。
結果就是，在完成論證之后，帝國海軍不得不承認現實，轉而尋求跟有類似需求的空軍進行合作。這就是，空軍也在研制2倍音速重型攻擊機，用來取代眾多在大戰之后采購的戰術轟炸機。
當時，帝國海軍相中的就是空軍最新式的“攻-8”。
按海軍的設想，在“攻-8”的基礎上，適當的降低性能指標，能夠研制出適合海軍的重型攻擊機。
不得不說，帝國海軍樂觀得有點過頭。
“攻-8”在定型的時候，最大起飛重量超過50噸，而海軍艦載型需要提高機體的結構強度，還要做防腐處理，空重要增加2噸左右，因此就算是降低其他性能指標，最大起飛重量也無法控制在40噸以內。
以當時的技術，從“攻-8”發展而來的低配版艦載攻擊機至少都有45噸。
顯然，這個重量完全沒辦法接受。帝國海軍最新式的蒸汽彈射器，設計最大彈射重量也就只有40噸。
加上其他原因，比如需要分攤“攻-8”的研制經費，海軍最終打了退堂鼓。
結果就是，帝國海軍不得不對“攻-5”進行多次現代化改進，延長其服役時間。
其實，即便是周涌濤主持海軍的裝備建設工作，“攻-X”項目的推進工作也很緩慢，并不是一帆風順。
這里既有技術上的問題，也有非技術原因。
關鍵，其實是“攻-5”的服役時間太長了。
雖然帝國海軍航空兵有過很多異想天開的念頭，但是在放棄了“攻-8”改進型之后，再也沒有更好的選擇。
提高艦載航空兵打擊能力的唯一辦法，就是挖掘“攻-5”的潛力。
必須得說，“攻-5”確實是一種很優秀的艦載攻擊機，超過30年的服役壽命就是最好的證明。
那個時代的艦載機，甚至是戰術飛機，絕大部分的服役時間不到20年！
只是，“攻-5”的缺陷也非常明顯。
最突出的就是飛行速度太慢！
正是如此，在“攻-X”項目初期，準確說是前幾年，帝國海軍堅持要求具備超音速巡航飛行能力。
在立項的時候，還把“典型作戰掛載下在12000米高空達到1.4馬赫巡航飛行速度”放在了首位。
這個指標，等于鎖死了“攻-X”的其他性能。
結果就是，“攻-X”項目白白浪費了幾年時間，直到新歷144年，也就是周涌濤住進首輔官邸的那年，另外一種被寄予厚望的先進攻擊機在戰場上大放異彩之后，帝國海軍才猛然覺醒。