自南北分裂以來，便各自遵循現實環境而發展出自己的一套戰爭體系，形成了南船北馬的格局。
只不過南人所仰仗的戰爭器械也不唯戰船一項，尤其是東晉以來不乏雄才統軍北伐，而北方可沒有南方那樣密集暢通的水道可供利用，于是戰車這種擁有一定運載能力和機動力，同時還兼有防護力的工具便又獲得了重視。
講到對于戰車的運用之精妙，最為讓人驚艷的戰例自然就是宋武帝劉裕大破北魏精騎大軍的卻月陣。卻月陣作為一種戰陣，想要達成復刻固然是有著比較苛刻的限制，除了劉裕本身的戰績之外，很難再找到類似的戰例。但是以車克騎的戰術思路，卻是非常值得參考。
盡管西魏也有著非常可觀的騎兵編制，尤其李泰在擊敗突厥之后，大大提升了對于漠南和隴右的控制力，使得西魏的騎兵力量在過去兩年里更加激增。
但是此番魏軍遠道來攻，攻城擴地才是最重要的任務，對于野戰奔襲方面的需求并不算太大，再加上所行經的路線本身便多崎嶇山道，更加限制了騎兵力量的發揮，以及后勤給養方面的限制，因此所攜騎兵力量并非作戰主力。
尤其是在當下的烏蘇城南，西魏能夠集結起來投入作戰的騎兵力量不過只有一萬余眾，規模是要遠遜于北齊。
因此在這場決戰中，擺在西魏面前最大的難題就是如何抵消北齊強大騎兵的機動力、以及由此所建立起來的對戰場的控場能力。如果這一點不能做到有效的控制，那么這一場戰事西魏還沒打便已經輸了過半。
李泰之所以答應高洋要在銅鞮水河口展開決戰，其中一大原因就是銅鞮水和濁漳水天然的水道給騎兵奔馳于戰場所造成的障礙。魏軍依托于此兩道河流，起碼不必面臨被敵騎環繞圍困于曠野之中的窘迫處境。
當然河道也難以久恃，尤其今夏本就大旱，銅鞮水注入濁漳水的河口水流算是最為豐沛的，但所形成的河道寬度也不過只有十幾丈罷了。
這樣的寬度對普通人而言確可稱得上是障礙，但對兵力強盛的北齊大軍則實在談不上是什么天譴絕途。只要戰斗正式打響，就會有各種方法能夠跨水而來。
所以戰車便也成了李泰在此戰中限制敵軍騎兵力量的一大選擇，之前他攻破江陵之后，本就俘獲到了大量的南朝相關工匠力役，使得西魏方面舟車制造能力獲得了極大的提升。
早在舊年侯景之亂，李泰隨軍前往河洛地區時便曾憑著戰車與敵軍交戰獲勝，如今得到了南朝的技術和工匠補充，那自然就變得更加專業。
之前在進入沁水河谷交戰的時候，他便用戰車臨時結營結陣，算是小試牛刀。不過義寧城下的戰斗尚不足以施展開這車陣的完全形態，如今在與北齊展開決戰之際，自然也就不再藏私。
此時的戰場上有上百架戰車，并沒有按照什么固定的陣型進行排列，而是雜亂的停放在戰場上。車輪都已經被拆除掉，特制的車箱容量頗大，里面堆滿了挖掘陷阱所挖出的土石，四角還有地釘固定，雖不說穩如磐石，也難以輕易撼動。
車陣中的魏軍將士們傍車結陣，形成二三十人之間的小型戰陣。最外圍的是手持長槍、長斧的戰卒，兩翼則是刀盾戰士，最里面乃是弓弩手。