只不過這項專利目前只有福特等美國公司采用，歐洲車企相對保守，短期內不會立刻就上。
在后人看來這都是稀松平常的設計，李諭稍稍提前一點時間搞了出來，震撼性沒有那么大，但估計會把車價提升一些，畢竟整車生產中多了好幾個環節。
只是出乎所料，此后的車價與歷史上并沒有什么太大區別，屆時李諭總算真正理解了以前上學時書上的一些很籠統的話。
從現在開始一直到20年代末的經濟危機，歐美已進入經濟發展的特殊時期，不管對內還是對外，都在瘋狂搞剝削，也就是所謂壓榨剩余勞動力。
華爾街以及企業主們肯定經過經濟分析，找到了盈虧平衡點，發現維持價格、提升產能和銷量帶來的收益要比提高車價、降低銷量高得多。
所以他們才會選擇在工人身上把成本盤剝回來，繼續按照一個并不太高的價格銷售。
李諭雖然很汗顏，不過這種觸碰到底層設計的政治經濟問題不是任何一個人能解決的，只能靠滾滾的歷史洪流推動大趨勢發展。
回到家，鳳鈴拿給了李諭一封電報，是號稱“北方工業巨子”的周學熙發來，他在電報中希望李諭可以科學領軍者的身份，寫一篇文章倡導京城的百姓多用自來水。
現在的國人，只要是涉及一點點科學方面的事，都信李諭的話。
于是李諭當仁不讓，提筆寫了一篇文章闡述自來水原理，尤其著重聲明自來水不僅方便，而且無害。
這件事還是挺有意義的，看看北京的城建史就會發現，作為都城，它一直有缺水的問題。
就連皇宮每天都要去玉泉山等地取水，然后用取水車運回紫禁城使用。
至于普通人，只能靠井水解決日常飲水問題。
只不過北京城里的地下水大部分水質并不好，水質很硬，不太適合作為飲用水使用。
少量水質好的井水就被圈起來售賣，乃至于大街小巷還有專門賣水的店鋪。
而早在北京之前，天津、上海、廣州、大連、青島、武漢、成都等十多個城市早就開通了自來水，北京雖晚一點，也在1910年由周學熙負責完成了京城自來水的工程建造，實現了通水。
這項工程在民國時期一直都為京城保障用水，而且建設過程中，為了保護民族工業的利益，周學熙堅持只招華股，不招洋股，是個值得稱道的業績。
李諭的家中自然早早接入了自來水和電線。
只是晚清時京城一向保守，老百姓對待自來水又很陌生，稱自來水為“洋水”。
由于“洋水”從水龍頭出來有時會伴有氣泡，他們以為這是肥皂水，不敢喝，還有人造謠“喝了會死人”甚至“斷子絕孫”。
加上以前那些賣水的老板百般刁難，自來水的推廣困難重重。
周學熙想借著帝制消亡的機會，好好推廣一下新事物。
文章寫起來一點難度都沒有，就像以前推廣消毒一樣，很輕松便寫了出來。而且考慮到當下民眾的接受能力，李諭故意省去了一些凈化工程中的專業術語，不然很多人要是知道自來水生產時消毒用的氯氣本身就是毒氣，估計又要引起無謂的擔心。
科普氯氣還有工藝需要講化學，目前的普羅大眾哪懂那么多，還是把文章寫得通俗一些，畢竟是發在報紙上，省得大家徒增擔心。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>