“如果您認為殲7g的性能仍然不足的話，我們目前有一種即將完成設計的殲7深度改進型號，通過把機頭進氣改為下頜進氣，騰出了安裝一部直徑600雷達的能力。”
“即將完成設計那么進度方面能否趕得上”
拉蒂夫顯然也來了興趣。
“我們采用了一種，呃特殊的設計方法，所以相對原型號的變化不大，不出意外的話，明年年初完成首飛沒有問題，因為都是成熟的子系統，試飛進度也會很快。”
“那么機載武器系統呢，能否換裝一臺意大利或者法國制造的雷達”
“唔”
盧育英猶豫了一下
“如果是單純采購，不涉及共同研發的話，因為先期的投入都是我方承擔，所以貿然更換新的機載設備無論是時間還是資金成本都會比較大。”
“而且少將先生可以放心，我們華夏生產的航電設備同樣可以兼容意大利生產的阿斯派德空空導彈。”
這個解釋算是半真半假。
在殲7改進型上面對國產化率咬的這么緊，經濟賬確實是一方面。
作為一款輕型戰斗機，殲7的價格沒辦法定得很高，而意大利或者法國的的子系統價格又往往突破天際。
例如之前出口的殲7就應用了不少國外技術，要是按照官方匯率核算成本的話甚至是虧錢的
當年因為急缺外匯，加上殲7還肩負著開辟海外市場打出口碑的任務，所以能用華夏幣換美元的事情哪怕虧本也可以捏著鼻子干。
但如今再做這種事情就不太明智了。
不過還有另外一層考慮是盧育英沒說的。
那就是進入90年代以后，隨著華夏和西方的關系轉冷，這種涉及到第三國技術的外貿項目受到的非技術層面阻礙實在太多，無論是華夏航技還是航空工業，都經常為此而耗費大量精力。
而且還會帶來巨大的違約風險。
聽到這個解釋，拉蒂夫露出了有些糾結的表情。
208雷達和阿斯派德中距彈的匹配問題是直到1995年末才解決的，距現在還不到一年時間。
先不說可靠性問題是否完全解決了。
就說這個208雷達。
它屬于早期的單脈沖雷達，性能屬實比較抱歉。
因為沒有應用脈沖多普勒體制，雖然紙面探測距離也有30多公里，但是截獲距離、探測精度、抗干擾
只能說是解決了有無問題，相比于更早的204雷達，總算是能實現鎖定目標并引導攻擊的能力。
總之上升空間很大。
“實際上，我們的殲7f并不一定要全新生產。”
見到對方遲遲不給出回答，盧育英也知道自己必須得拿出一些有足夠分量的籌碼了。
“它也可以通過貴軍已經裝備的殲7系列戰斗機進行升級得到，區別僅僅是雷達的口徑限制從600減小到520，而飛行性能甚至還會提高。”
“哦”
拉蒂夫的眼神果然亮了起來。
今天有點忙，不知道還能不能再加一章了
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