就在俄羅斯方面重新計劃第二天的飛行表演項目時，常浩南卻已經沒有精力繼續關注香洲航展上的事情了。
所有人都沒想到，常浩南的下一站工作地點，既不是還有八三工程收尾工作需要進行的盛京601所，也不是已經對他拋出橄欖枝，只等著項目審核批準的蓉城611所，更不是在晚宴最后才跟他聊起來的冰城602所。
而是在航展上甚至完全未曾露面的南鄭182廠。
航展首日的晚宴結束之后，本來已經躺在床上快要睡著的常浩南突然被一陣急促的門鈴聲吵醒。
來者是一名香洲當地的工作人員，應該是航展組織方。
確認了門外那人的身份之后，常浩南睡眼惺忪地把門拉開一條縫。
被吵醒的他多少有些起床氣。
“有什么事么”
結果對方一句話就讓他睡意全無
“常浩南同志，有一個從南鄭打過來的電話，說有緊急事務找您。”
“南鄭打過來的”
常浩南愣了一下。
他并不記得自己跟那邊有過任何的交集。
“我要下去接電話么”
門外的人搖了搖頭
“不，這個電話涉密，是內線電話，所以您最好換身衣服，我們要去香洲市委保密辦。”
“好吧，你等我一下。”
將近一個小時之后，被從被窩里拽出來的常浩南總算趕到保密辦，跟電話那頭的杜義山取得了聯系。
“小常，科工委那邊下達了一個緊急任務，我需要你跟我一起去一趟南鄭182廠。”
“182廠是陜飛”
在常浩原本參加工作的時間，182廠已經和172廠一樣，成為了606所對應的飛機制造廠，在飛機設計領域的存在感相當弱，因此他花了大概一秒鐘時間才反應過來是對方說的是哪里。
“對，陜飛。”電話那邊的杜義山語氣嚴肅
“就在今天傍晚，一架剛剛完成改裝的特殊型號運8飛機在試飛結束準備降落的過程中突然失去俯仰平衡，雖然因為高度很低加上機組應對及時沒有造成一等事故，但飛機還是受到了嚴重損傷，初步懷疑是遭遇了機翼結冰。”
“182廠的技術能力比較有限，所以申請了外援，需要我們去幫助查明導致事故發生的具體原因，并且對飛機進行改進。”
“明天一早開展之前，會有一架波音737降落在香洲機場，你坐那架飛機去南鄭，剩下的事情，我們到了之后再聊。”
聽到這里，常浩南也是心中一凜。
運8機翼結冰。
在原來的時間線上，這是困擾華夏空軍近40年的老大難問題，并且因此導致了極其慘重的損失。
例如2006年6月3日，一架空警200預警機在執行任務時失事墜毀，機上包括機組人員在內的40人全部犧牲，其中34人都是進行雷達和電子設備測試的高級工程師，對于我國航空電子領域的發展造成了沉重打擊。
他甚至還認識遇難者中的一些人。
根據調查，事故原因雖然也有飛機超載安裝了很多額外的測試設備等非技術因素，但主要原因正是機翼結冰導致的俯仰軸失穩。
顯然，這次南鄭方面遇到的問題應該是差不多的。