第二天下午。
京城，國防科工委主任辦公室里。
丁高恒正眉頭緊鎖地看著面前辦公桌上擺著的幾份會議紀要。
顯然，他的心情很糟，整個房間內的氣壓也因此而變得低了些許。
一名秘書模樣的人小心翼翼地站在旁邊，手里還拿著另外幾份文件，正糾結著不知道是不是該遞上去。
作為一名技術人員出身的干部，丁高恒的脾氣不錯，甚至在一些事情上會顯得決斷力不足，今天能把他給氣成這個樣子，必定不是什么一般的事情。
“你把文件放在我這就行了，去休息吧。”
聽到這句話的秘書終于松了口氣，把手里的文件輕輕放在桌角之后，趕緊轉身離開了辦公室。
“td真是一群尸位素餐的廢物”
在秘書把門關上之后，丁高恒這才一拳砸在面前的桌面上。
老同志有些頹然地靠在椅子上，極為罕見地爆了粗。
一直到手中的煙快要燒干凈的時候，他才重新直起身子，把煙頭在煙灰缸里按滅，然后拿起秘書剛剛放在桌上的文件重新翻閱起來。
“唉一天天就會等靠要，自力更生這根弦，在他們那腦子里估計都沒了。”
丁高恒搖搖頭，頗有些無奈地感慨道。
作為國防科工委主任，有些事情并不是他一個人能決定的。
尤其是涉及到民用航空工業這塊，多頭管理的問題相當嚴重，盡管他能靠著自己的背景，以及科工委的特殊地位在其中占據主導，但一個部級單位再怎么說也不可能真正做到一言堂。
更主要的是，丁高恒一個搞精密儀器出身的人，對國際貿易、商業法規這些東西幾乎一竅不通。
他憑自己的直覺認為，作為全世界民航業發展最快的市場，華夏如果在波音兼并麥道這件事情上什么都不做，肯定是要吃大虧的。
但真要說能做點什么，那確實也沒什么思路。
唯一讓他感到慶幸的，就是幾個月前因為航空發動機穩定性評價標準的事情，順水推舟地確定了民用航空業“以我為主”的發展方針，趁著建立自主標準體系的功夫，把上滬那邊干線飛機項目的重點從全套引進美國民用航空工業體系改為了消化吸收技術，還有總結積累大型民航客機的總裝和制造經驗。
也因為這樣的變動，上面叫停了一筆將近10個億的巨額投資，算是挽回了一些損失。
就在他為了這件事感到苦惱的時候，辦公室門外傳來了敲門聲。
“進來”
丁高恒做了兩個深呼吸，準備把桌上的文件收拾起來。
只不過這個動作才做到一半就停住了。
把門推開的自然是他的秘書。
但外面站著的卻還有另外兩個人。
其中一個是杜義山。
后面還跟著一個打扮不太起眼的年輕人，穿著一件似乎是航空工業公發的工裝制服。
盡管之前并沒見過，但還是不難猜出對方的身份。
“是老杜啊。”
認出來人的丁高恒總算露出了今天下午以來的第一個笑臉，又把收到一半的那些文件重新鋪展在了桌面上。