atbaatba滾動軸承這種東西看上去平平無奇，好像就是個圓環里面塞點珠子或者圓柱體，但實際上球數、球徑、墊片角度、內外圈滾道溝曲率系數、徑向游隙等一系列指標都會對軸承的表現和壽命產生明顯影響，需要根據不同的具體情況進行設定。
國產航發軸承，或者說國產軸承整體上面臨的問題非常復雜，從制造工藝、材料水平到設計能力等各個方面都有。
很多時候甚至還不是單純的水平不夠，而是適配程度不夠，或者說選擇的關鍵參數有問題。
因此，小小的一個軸承，真要想改進的話，會涉及到力學、數學、材料學、機械設計等諸多學科，還真不是常浩南一個人就能解決的。
更重要的是，現在這功夫，國內專門研究軸承的課題組，幾乎都是機械或者車輛的學科背景，但航發使用的軸承，跟這些地方實際上還有不少區別
丁高恒那邊的電話很快接通了。
實際上，正常流程要找丁高恒應該通過他的秘書，但常浩南恰好是少數可以直接聯系到他本人的人。
“小常啊，找我是有什么好消息了”
“丁主任，我想請您給科工委下屬的幾所高校發個通知，詢問一下有關高速滾動軸承的研究和人才儲備情況。”
隨著二者之間聯系的日益頻繁，已經不再需要每次都先花上幾分鐘時間寒暄，有任何問題開門見山就好。
“高速滾動軸承你這是又接了什么新項目”
顯然，對于已經習慣了常浩南效率的丁高恒來說，前者哪怕再創造點什么奇跡，他都能做好心理準備。
“現在已經夠忙了，新項目肯定是沒有，還是咱們第三代渦扇大推的事情還記得我上個月找您要到的那些航空發動機使用和維護數據么”
聽到這個問題，丁高恒頓時來了精神
“當然記著，那段時間為了給你搜集材料，辦公廳那邊連著加了快一個星期的班，各地的科工辦還有解放軍裝備口也被你一句話折騰的不輕，我估計啊，沒少有人在背后說我壞話。”
話雖如此，但當初聽到常浩南這個略帶不講道理的要求時，他其實還是想都沒想就答應了下來。
電話這邊常浩南也半開玩笑地回應道
“放心吧丁主任，我都已經分析過了，等到那些數據轉化成更好用的裝備，下面的人就該念起您的好咯”
常浩南的名字，在軍工口，尤其航空工業系統里面已經基本上相當響亮，不過用戶跟他們上游的研發人員之間其實還是比較割裂的，除去極少數承擔試飛或者戰法研訓任務的特殊人員之外，其實很少有人關心自己手里的裝備到底是經過一個什么樣的流程設計出來的。
除非它像過去的卡拉什尼科夫一樣特別好用，或者像未來的21式作戰爹一樣特別難用。
總之大多數情況下，無論好壞，直接承受這個口碑的肯定是抓總負責研發的國防科工委，還有身為甲方的總裝備部或者總后勤部。
不過丁高恒現在顯然沒工夫關注這些
“分析過了那么多數據，伱用了半個多月就全都分析過了”
每當他以為自己已經可以用平常心面對常浩南的時候，后者就總是能給他整出點新花樣。
雖然靠統計學手段來對研究方向的重要性進行排序最早可以追溯到二戰時期，但是受限于數據量和計算水平，這個領域在隨后的幾十年中發展都并不明顯，也不怪丁高恒覺得意外。
“嗯當然不是全靠我一個人，還有其他人負責錄入數據，以及制圖做表什么的不過結論確實很明顯，高壓壓氣機轉子前后的兩組軸承是航發最主要的故障因素，能占到全部故障原因的三分之一以上，這不僅是我國面臨的問題，甚至也是發達國家面臨的問題，所以我希望能在新一代渦扇發動機上解決它。”
實際上，常浩南對于這些數據的分析確實有那么點人工大數據算法的意思，并且也在很大程度上得益于他的重生者身份，因此實在沒辦法解釋的過于詳細，只好把話題迅速轉移到具體的技術問題上來。