第731章給國慶獻禮4k
“嘶”
讓林景堂這么一說，何明頓時覺得
好像還真就是這么回事。
本來，十一號工程，也包括后面的改進項目，常浩南其實是沒有直接參加的。
畢竟經過之前八三工程的鍛煉，無論601所還是112廠，都算是積累了一批戰斗力比較強的技術人員。
結果，到了一級供應商這塊，還是沒逃離常浩南的陰影。
不過，關于這件事，何明的心態還是比較好的。
找外援嘛，不丟人。
別問，問就是渦扇10也干了。
這個型號聽得何明整個就是一愣
“渦噴6d”
何明撓了撓頭皮，語氣中透露著些許唏噓
正好剛剛又提到了航發集團的話題，于是何明順勢話鋒一轉
“航發集團正式成立之后，渦扇10應該算是實現開門紅的項目吧”
“不一樣。”
渦噴6他當然知道，畢竟是殲6的動力。
“強5”
畢竟從未來的經驗看，除了航天工業和兵器工業以外，其它所有搞平行拆分的領域，比如航空、造船、鐵路等，都是在經歷了一番波折之后重新合并回去了。
懂不懂什么叫控制變量啊
而旁邊的常浩南本來只是看個熱鬧，結果話題突然就被引到了自己頭上，見狀趕緊擺了擺手
常浩南倒是認同何明的這番看法
“因為渦扇9a比較順利，殲轟7a馬上就能投產，所以部隊那邊最后沒要強5d這個型號。”
常浩南解釋道。
但對于隔壁搞航發的同行來說，經常出現明明研發工作還算順利，卻因為沒了裝機型號，或者裝機型號的定位發生變化而導致項目告吹或者出現反復。
他雖然沒有被正式列入到航空動力集團籌建小組里面，但畢竟也是未來的班子成員之一，對于這些事情自然有所了解。
但是現在來看，主機和動力這兩邊，反倒形成了某種良性競爭的態勢。
不過應該已經停產十來年了。
當然，他作為別人要爭氣的對象，也不好在這件事情上多說什么就是了。
所以在“爭口氣”這方面，渦噴6d在某種意義上甚至跟渦扇10是同一個級別。
對于他一個造飛機的人來說，無論項目成功與否，總歸是他們自己對自己負責。
要說心里沒點郁氣，那是不可能的。
“所以嚴格來說，航發集團成立之后第一個完成的項目應該是渦噴6d”
絕大多數何明這一代112廠職工在參加工作之后第一個負責的型號就是殲6極其改進型。
“這種小項目的影響力怎么能跟渦扇10比開門紅講究一個影響力，就算渦噴6d的進度更快，對于航空動力這么個新獨立出來的副一級央企來說，象征意義也還是渦扇10更大。”
“啊是強5d的動力。”