推算起來，立項時間絕不會早于2015年。
圖薩斯發動機工業公司（tei）哪怕再怎么發癲，也不可能覺得自己可以在眼下的2000年，連f119pw100都沒完全定型的時候，就鼓搗一個第四代航發出來。
所以，眼下這個tf10000，大概率是另一個東西，只是碰巧使用了相同的名字。
于是剛才這段時間，他經過請示之后，打電話給章亮平讓后者了解情況去了。
……
而會場這邊。
相比于完全是個樂子的第二條，第三條內容雖然也沒什么力度，但至少還算嚴肅。
不過，也沒有激起什么太大的討論聲浪。
2000年這會，華夏雖然還沒成為資本凈輸出國，但對外投資的額度也已經逐漸起來了。
雖然主要的投資方向還都是一些傳統的貿易伙伴國，但這事至少也沒什么人會反對。
尤其對方還要求至少60%的投資注入到工業企業里。
那甚至連投資打水漂的擔憂都不太有。
而剛剛回到座位上的常浩南則更不會有什么異議。
或者不如說，他根本想不到，怎么會有人主動邀請別人來抄底自己——
土耳其雖然眼下經濟一團亂糟，并且在他重生之前那會也是一團亂糟。
但中間這二十多年還是正經騰飛過一段時間的。
尤其再過兩年，某個認為“一個更公平的世界是可能的”的猛男就會上臺。
在那之后大約10年，土耳其的經濟增長率簡直欲與華夏試比高。
而且也沒聽說對面跟南亞某大國一樣，存在外資來了之后走不了的情況。
總之肯定不會虧……
“那么，這一項也可以作為同意的備選項……”
代表團領導在自己的筆記本上記了幾句，然后重新抬起頭：
“接下來就是最后一項。”
他緊接著把視線轉向常浩南。
“浩南同志，你應該是我們國家最了解航空發動機這個領域的人了，能不能介紹一下這個tf10000發動機的情況？”
其余眾人也都看向了這邊。
目光中主要是好奇。
大家雖然都不懂航發，但大閱兵引發的大范圍討論才過去幾個月，多少都聽過一些。
好像除了美俄英法，以及最近才搞出點起色的華夏自己之外，好像沒有哪個國家搞出過什么知名型號。
一個東西，只有五大善人手里有，這本來就能說明一些問題。
而現在土耳其突然跳出來聲稱自己要加入這個行列，就顯得有些奇怪。
“可以。”
常浩南也有些無奈地點了點頭：
“在冷戰時期，美國曾經以許可證生產的形式授權土耳其生產過一批f110ge100，用于同樣由土方授權生產的f16戰斗機上面，但在冷戰結束之后，由于土美之間的關系轉冷，美方在前幾年拒絕了更新這一許可證的請求。”
“不過，土航工業（tai）已經在授權生產的過程中逐漸獲得了對早期型f16進行大修和升級的能力，可以對本國裝備的f16機隊進行有限更新，但tei卻沒能吃透配套的f110發動機，導致飛機動力的更新和升級都還受制于通用電氣。”