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          第854章 專利技術合作(1 / 2)

          “新型中程導彈……”

          常浩南自然知道林青指的是海紅旗16。

          也就是對現代級上面的938防空導彈進行技術引進和升級之后的型號——

          跟這個時候很多吃瓜群眾的期待不同。

          華夏引進956驅逐艦并不是,或者至少不主要是為了反艦能力。

          8枚射程不到150公里的反艦導彈,除非在特殊地形下,否則根本無法對敵艦隊產生什么威脅。

          而是看中了它搭載的防空系統。

          盡管9k37防空系統在紅海軍序列中屬于中低端型號,但對于90年代末到21世紀初的華夏海軍來說,一種備彈充足、射程在視距以外、一次可以處理多個目標的防空導彈,已經是妥妥的“艦隊防空支柱”了。

          不過,如果算算時間的話。

          今年2月份,華夏引進的第一艘現代級才正式回國入列。

          而054的設計方案在那之前半年就已經凍結了才對。

          但是聽對方剛才那意思,似乎早就已經考慮過更換新導彈的事情了?

          旁邊的林青當然不知道常浩南具體在思索些什么,只是看到后者低頭面露疑惑,自然而然地以為他作為航空技術專家,并沒有聽過中程防空導彈這回事,于是上前一步解釋道:

          “前些年我們去跟俄方洽談引進956型驅逐艦的時候,北方設計局估計是也想參考一下你們……呃……他們航空工業和蘇霍伊集團達成的合作,拿出來了一個升級版的956u方案,把后面的那門ak130艦炮給換成了3組3s14垂發。”

          “當時代表團的判斷是俄國人造的新船可能不太靠譜,而且這個方案改動比較大,還需要額外的時間進行完善,咱們根本等不起,所以最后還是沒同意,只是購買了兩艘半成品的956,然后保留了另外兩艘的購買權限。”

          “不過后來我們又覺得,雖然軍艦本身不太行,但是那個垂發938防空導彈的方案還挺好,所以回國之后一方面提前了引進938導彈的時間表,另一方面也開始規劃新型的冷熱共架垂直發射系統,深度大概在6米左右,054也為這事對艦艏部分的甲板結構做了一次修改,留了3層甲板總共大概6.5米的空間。。”

          說到這里,林青抬手指了指那幾部3k95的發射箱:

          “否則光是裝這么個小東西,連第二層甲板都沒必要打通,甚至把整個垂發都搬到甲板上面來都沒問題……”

          常浩南大概把眼前的垂發和剛才看到的護衛艦對比了一下。

          發現3k95的尺寸確實可以做到只穿透第一層甲板,而不影響更

          倒是很適合見縫插針地安裝在一些大型艦艇的角落里,充當一個類似于未來垂發海麻雀的生態位。

          也就是介于正經的中程防空導彈,和只能用于末端近防、本質相當于近防炮升級的單通道輕型防空導彈之間。

          “所以……等新的防空系統定型之后,054完全不用動船體,就可以把3k95換成新的垂發?”

          常浩南心說這豈不是提前實現了美國人還畫在ppt上的軍艦模塊化功能?

          不過林青還是搖了搖頭:

          “已經造好的054如果想換,那還是得動一動的,至少把留在

          “但是新船升級的話,基本可以不用重新走一遍設計流程。”

          “只不過我們現在還沒想好,是把6組3k95全都拆了,保留兩組做短程點防空用……”

          關于垂發的事情,常浩南沒有再過問更多。

          一方面是垂發這東西,相比于具體技術攻關,更主要的還是在于路線選擇。

          不同類型和大小的垂發在原則上并沒有高低貴賤之分,只要能適配于本國海軍艦載武器的發展路線就是好的。

          另一方面,上一世華夏的垂直發射系統就發展的相對比較順利,而現在既然已經有閑心把俄制的左輪槍發射系統給換成發射箱,那么052c上面那個受到s300f影響巨大的、明明不是左輪槍結構但仍然設計成了環形排部的hajk03垂發,應該也會走上相對更“正常”一些的方向上。

          既然如此,他也就沒必要把本就已經捉襟見肘的時間和精力分配到這上面來了。

          ……

          在參觀過護衛艦之后,吳文濤又帶著常浩南一行人參觀了滬東造船廠的其它區域,以及廠史館。

          不過這些部分,就純純屬于迎接來賓的例行公事了。

          吸引力實在不大。

          當然吳文濤也清楚這一點。

          所以走了個過場之后,就以“安排休息”的名義,把常浩南他們送回了住處。

          簽字儀式是跟第二天的晚宴安排在一起的。

          在滬東造船廠的禮堂里面。

          除了航空動力集團和船舶工業的代表以外,同時參加儀式的,還有法國gtt集團派出的技術代表卡里姆·沙波。

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