“因為根據之前的合同，m88如果出口，需要我們和斯奈克瑪同時批準，所以這個事就兜兜轉轉到我這來了。”
說到最后的時候，他的語氣中已經明顯憋著笑意。
畢竟作為一個重生者，提起lca“光輝”，確實很難不笑。
不會眼下這會，lca還沒有展露出它的諸多驚人之處，而且還在不久前實現了首飛，在所有人看來都好像是個挺有前景的型號——
殲10從立項到首飛也用了差不多十二三年，lca作為一個發展中國家從零開始的嘗試，17年首飛其實不算很夸張。
在這會的華夏看來，算是個強而有力的對手。
所以，丁高恒的態度倒還比較嚴肅：
“所以……你們的態度呢？”
“還沒回復，不過應該會拒絕……”
“確實。”
丁高恒滿意地點了點頭：
“畢竟是我們的戰略對手，不能干這種幫對面建設核心軍事力量的事情。”
“……”
常浩南心說如果印度空軍真能把lca當成核心作戰力量，那我回去之后馬上就簽字批準，越快越好。
當然，這話肯定不能直接講出來。
“咳咳……”
他清了清嗓子，重新開口道：
“其實我對斯坦航空公司也沒什么信心，萬一換了新發動機之后連續出現事故，或者項目進度嚴重延期，那不是砸咱們自己的招牌么……”
實際上，常浩南當初堅持和斯奈克瑪簽聯合研發性質的合同，為此還放棄了一筆不小的預付款，確實有在未來留一手牌遏制印度的打算。
但當時他想的是掐死陣風日后出口南亞的可能。
天地良心，萬萬沒料到中間還會有lca插這么一檔子事情。
“那……應該也不至于吧？”
丁高恒覺得常浩南的擔憂有點夸張：
“一般來說，如果發動機本身沒問題……項目應該還是有保障的。”
這種事情，后者根本沒法解釋。
沒見過hal的魔幻，確實很難相信會有這種逆大天的航空制造企業。
于是只好換個說法：
“而且還有一點，lca現在已經選擇了f404做首飛動力，完全看不出有什么更換型號的必要，眼下m88-2的性能也不滿足單發推動一架中型機的要求，我認為很可能只是借著m88當籌碼，去通用電氣那邊壓價而已。”
“這倒是很常見的操作了，我認為浩南同志的顧慮還是有道理的。”
剛剛一直沒有吱聲的李忠毅也插進話來：
“競標過程本身其實就會涉及到大量成本，如果非常確定就是作為議價籌碼，沒有中標可能的話，除非是有額外宣傳層面的考慮，否則確實沒必要去陪跑。”
“……”
……
跟航展有關的話題很快告一段落。
丁高恒今天特地把常浩南找來，自然不光是為了聊巴黎航展這么個小事。
當然嚴格來說，真正要找常浩南面談的，其實是李忠毅。