別的不說，拿來堵嘴絕對好用。
此時的那拉亞，就處在這樣一種有苦說不出的狀態……
……
最終，那拉亞博士也沒能說服蒂普尼斯改變想法。
當然，也或許如后者所說，這實際上是瓦杰帕伊總理的意見。
如果真是如此，那空軍參謀長也確實無可奈何。
“頭兒，我們……接下來怎么辦？”
站在工廠門口，那拉亞的助手，薩拉·古普特向他詢問道。
眼神中帶著些茫然。
“先維持原計劃不變，繼續準備td2的首飛，和td3的總裝。”
那拉亞強迫自己鎮定下來：
“如果現在就中斷對mk1型的測試，直接啟動升級項目，我們會面臨非常大的困難。”
古普特無奈地嘆了口氣，然后點點頭。
一時間，二人相顧無言。
沉默了一會之后，古普特才重新開口道：
“但是說起來，為什么華夏那邊……”
他的問題才開了個頭，就被那拉亞一揮手打斷了：
“華夏那邊的情況，我們沒必要去管。”
“事事盯著別人，對我們自己沒什么好處……”
話雖如此。
但實際上，那拉亞最近幾年確實很疑惑，華夏人到底是吃了什么靈丹妙藥，如同變戲法一樣從口袋里掏出各種奇奇怪怪的先進技術。
以前，雖然雙方之間也有差距，但勉強還算能坐在一桌吃飯。
但這才五六年的功夫，別人就已經跟那些老牌航空強國平起平坐了。
尤其是之前，他試圖用斯奈克瑪的m88發動機作為籌碼，來向通用電氣施壓，想要拉低f404的采購價格。
結果前者給出的回應直接讓那拉亞大跌眼鏡。
表示由于合作研發的相關規定，無法向斯坦航空公司出售m88發動機或相關技術。
原本，關于“法國和華夏聯合研發m88”這種說法，很多人都還抱著半信半不信的態度。
尤其是對于華夏的參與程度，普遍認為是并不太深的。
然而事實顯然并非如此……
那拉亞甩了甩頭，強迫自己不再繼續胡思亂想，而是把注意力集中在眼前的麻煩上面。
如今之計，他能想到的解決辦法，就只有讓自己這邊的本土技術人員繼續負責完善和吃透lcamk1的設計，同時再去找達索那邊，讓法國人在現有基礎上對型號進行一次大的修改，以滿足空軍對于這一型號的新要求。
盡管外國設計師的參與注定意味著成本提高，但至少在技術上風險較小。
lca本就已經到了懸崖邊上，如果在這個節骨眼上來一次機毀人亡之類的事故，那大概率就要徹底完蛋了。
再者說，畢竟是甲方主動修改了產品需求，這筆經費自然也得轉嫁到他們頭上……最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>