但至少說明存在可行性。
并且考慮到獵鷹8z的體量是對方兩倍，甚至有可能保留完整的功能。
而這個時候，劉永全也在旁邊啪地一擊掌：
“就是小才有市場啊！”
“但凡像樣一點的國家，誰愿意”
他本來想說，但凡像樣點的國家，誰愿意對外采購？高低也得嘗試一下自己研發預警機。
就連隔壁帶英，都有丑出新高度的塘鵝aew3和沙爾克頓aew2兩代產品。
但轉念一想，這話說出來可能有點過于辱法了。
畢竟法國人是真的連點念想都沒有。
所以最后還是改了口：
“總之公務機的最大優勢就是，在體量不大、成本不高、容易伺候的同時，還能維持比大部分大型客機都遠的航程和留空時間，甚至只需要兩架飛機輪換，就能維持24小時不間斷巡邏，這一點對于很多國家來說都很有吸引力”
而艾德斯坦納正好也想到了這一點上。
對于大多數國家來說，并不需要四五百公里的探測距離和幾百上千個目標的處理能力，只要能威懾跟自己有利益沖突的鄰國就足夠了。
所以動輒百噸甚至二百噸級別的戰略預警機對于這些用戶來說屬于嚴重的性能浪費。
反而是經濟適用型會更受歡迎。
而且，升級之后的陣風f2很快就會進入交付周期，很多潛在用戶也重新開始將這一型號列入到選項清單當中。
如果這種時候，達索能推出一款各方面性能到位的預警機
那么顯然可以起到11>2的效果。
尤其幻影2000本來就是中東地區不少國家的現役裝備，更是能帶來不少優勢。
并且，法國空軍本身也不再需要為了是否斥巨資升級e3f而糾結。
美國佬獅子大開口的那筆錢，足夠買幾架新飛機了。
“我”
艾德斯坦納脫口而出地準備同意。
但就在這個瞬間，他猛然有了點不一樣的想法
作為達索的技術人員，艾德斯坦納最早找上華夏，只不過是想著死馬當作活馬醫，讓對方幫斯奈克瑪解決一下m88的可靠性問題。
但這一找不要緊，仿佛打開了潘多拉魔盒一般，牽扯出一大堆后續事件。
最后m88和sea650幾乎成了別人的航發不說，就連獵鷹z項目，也莫名其妙地讓華夏人成為了第二大參與方。
差點就失去主導權。
而且核心技術還都在對方手里攥著。
這種情況，對于達索來說顯然不太妙。
而現在，華夏人又主動提議要在獵鷹z的基礎上搞預警機？
怕是沒安什么好心吧？
要知道，法國可沒有研制預警機的經驗。
機載設備肯定得靠別人。
那這么一算，在整個預警機項目里，華夏方面的貢獻在任務載荷當中占比100，在平臺當中占比30
飛機豈不是成別人的啦？
再者說，華夏人自己的預警機也才服役不到兩年而已，性能如何誰也不知道。
相比之下，剛剛想起來的瑞典，似乎才是更好的合作伙伴。
至少能平分項目主導權。
而且愛立信公司的產品已經裝備多年，至少沒聽說有什么致命缺陷。
想到這里，艾德斯坦納當即就改了口：
“在這件事情上，我個人恐怕沒辦法馬上給出答復，需要把情況報告給集團總部，由董事會討論之后再做決定”
作為混跡江湖數十年的老油條，他倒也沒把話說死。
畢竟，達索過去從未和愛立信有過深度合作，甚至不知道對方是否有合作意向。
萬一中間出了什么岔子，現在留些回旋余地，到時候也好有個退路
不過，艾德斯坦納畢竟是臨時改變想法，這一波演技實在有些生硬。
對面的劉永全盡管沒完全猜到他內心所想，但也不難看出，所謂董事會討論不過是拖延時間的說辭而已。
當然，大家都是體面人，看破不說破。
他只是暗暗把情況記在心中，準備回頭去問一下常總是否有什么對策
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