當然，對于a380這樣一個多國參與的項目來說，并不奇怪。
意思也很容易理解。
就是參與了本型號研發和生產過程中核心任務的國家。
但問題是。
那上面竟然出現了一抹扎眼的紅色……
波迪腦子里轟地一聲驚雷，差點讓他沒站穩摔倒在原地。
“波迪先生？”
許久沒聽到下文的查姆皮因有些疑惑地回頭，就看到波迪正雙眼直勾勾地盯著某個方向，不知道在想些什么。
“為什么會有華夏的國旗？”
波迪有些艱澀地開口問道。
有那么一瞬間，他甚至以為遄達900找華夏作為二級供應商的事情被泄露出去了。
查姆皮因不知道這里面的彎彎繞繞，只感覺到有些莫名其妙，皺了皺眉解釋道：
“從1998年開始，空中客車的極端環境模擬實驗室就設立在華夏的蓉城，a380的防除冰，還有防雷電設計都有他們參與……當然，這部分工作占比不多，之所以把華夏國旗放在這里，主要還是為了照顧那邊的市場……怎么了么？”
“不……沒什么。”
波迪搖搖頭，長舒了一口氣：
“言歸正傳。”
“我們羅爾斯羅伊斯已經正式確定，遄達900將在2004年3月之前交付第一臺用于試飛的原型機，希望貴方能配合我們的生產進度，提前準備好空中測試平臺。”
實際上，空中客車有一架拆掉了左翼內側發動機的a340-300，專門用于新航發的測試，并不需要所謂“提前準備”。
而波迪之所以這么說，一來是為了針對競爭對手。
畢竟測試平臺只有一架，給遄達900用了，那gp7200要么等著，要么就只能找波音那邊幫忙。
總歸是一步慢步步慢。
到時候，就算空客想要搞偏袒都沒可能。
二來么……
也是為了節目效果。
要知道，最近這兩年，空客為了保證首飛時間表，可沒少顯露出惡魔甲方的本質。
無論羅羅還是發動機聯盟，都因為進度而受過不少憋屈。
今天可算是揚眉吐氣了。
并且，為了擺脫畫大餅的嫌疑，波迪在最后還特地補充了一句：
“實際上，這臺測試用機的零部件生產工作從去年年底開始就已經開始，現在即將進入總裝階段，只不過為了保密，一直沒有泄露進度而已。”
果然，他這邊話音剛落，就看到查姆皮因整個身子震了一下。
“2004年……3月？”
后者雙眼微微睜大。
像羅羅這樣的老牌企業，在ppt上面吹逼歸吹逼，但樣機還是不可能瞎搞的。
因此，進入總裝，這是明確的時間節點。
跟以往的空口畫餅性質完全不同。
不過，出于穩妥起見，查姆皮因還是問道：
“為什么進度突然這么快？”
“因為我們……呃……獲得了一項新技術，所以不需要再修改方案，可以直接按照最早的設計投入生產。”
波迪的腰桿挺得更直了。
雖然他也曾覺得，堂堂羅爾斯羅伊斯找華夏代工核心產品，會不會有點丟人。
也曾擔心，華夏生產的零部件，會不會存在質量隱患。
也曾糾結，選擇西方以外的供應商，會不會影響到用戶口碑……
但這一刻。
都不重要了。
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