顯然是在等著他回來。
“主管。”
團隊助理走上前來：
“兩個小時前，總部那邊傳來消息，說讓你在最短時間內回國，但是我們剛才聯系不上你，所以只好在這里等。”
這一句話，直接讓已經醉了七分的波迪一個哆嗦，瞬間清醒過來：
“是讓我……還是讓我們？”
他甩了甩還有些發暈的腦袋，馬上確認道。
“帕諾斯·沃森主管特地強調，說是你單獨回國，我們剩下的成員繼續在法國和空客進行談判，不過……”
如果說，剛剛波迪還只是清醒了過來，那現在，就是冷汗直冒了。
作為項目副主管，總部單獨叫他回去，其實沒什么不正常的。
畢竟，很多重大決定沒有他在場都無法做出。
但同時要求談判團隊拖延時間……
那恐怕就只剩下了一種可能——
遄達900，出問題了。
而且，還不是小問題。
因為正如剛剛查姆皮因所猜測的那樣，2004年3月的交付時間，其實是留了三個月余量的。
現在驟然改變談判策略，說明三個月還沒留夠……
波迪感覺到有點頭痛。
想想自己前兩天才在查姆皮因面前夸下海口，結果卻拉了大胯。
這一波顯然免不了出丑。
但相比于遄達900的進度，乃至這個型號的前途命運，個人的臉面似乎又顯得微不足道了。
他做了個深呼吸，強迫自己冷靜下來：
“最近的機票是什么時候？”
“我查過了，明天早上7點。”
歐洲之星，就是倫敦至巴黎之間開通的跨海鐵路列車，每天有大概6-9個班次。
在英法這樣的短途旅行當中，很多時候反而比飛機更加便捷。
在惡劣氣候條件下更是如此。
只不過環境要差上一些。
“那就坐火車……希望他們能比英國還有德國的鐵路準時一些……”
波迪當機立斷：
“我們現在就去巴黎。”
空客的工廠坐落于法國西南部的圖盧茲，距離巴黎還有大約700公里車程。
說完，他打開房門，強忍著酒精帶來的輕微頭痛開始收拾東西。
“波迪主管，如果下周開始談判之后您還沒回來，空客方面又問起來的話……”
助理也跟著走了進來。
他也并不清楚總部那邊到底發生了什么，但波迪離開之后，整個團隊就失去了能拍板的人，肯定沒辦法正常展開談判。
真要是出了什么大的差錯，最后很可能把自己這個助理丟出去背鍋。
不過，這會波迪自己都是心亂如麻，哪還顧得上安撫別人，當即把心中所想給說了出來：
“就說我突然身體不適，無法主持談判……總部可能會再派一個人過來負責，但如果沒有的話，就由你出面支應一段時間……”
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