4月份的英國，又是凌晨，氣溫還是有點冷的。
因此任炳達三人都是英倫標準打扮。
不注意膚色的話，就像是最普通不過的老英國正米字旗。
“是……從華夏過來的那支代表團？”
實際上，沃森在一周之前就已經和威爾遜說過這件事情。
只不過后者沒想到對方竟然會在這個鬼時候趕過來。
“嚴格來說，我們現在是西羅公司派出的遄達900事故調查組。”
任炳達主動上前兩步，用不算特別熟練的英語自我介紹道：
“我叫任炳達，是調查組的負責人，接下來如果有什么需要配合或者幫助的地方，都可以和我進行溝通。”
“歡迎你們。”
遲疑了大概半秒鐘后，威爾遜才抬起胳膊，和任炳達握了握手。
接著，舉起另一只手上拎著的密碼箱示意了一下：
“不過我想……能在盡可能短的時間里把這些葉片送過來，就已經是對我們最大的幫助了。”
顯然，他并不認為區區三個華夏人能對還原事故真相起到什么決定性的作用。
實際上，威爾遜本人已經基本確定，渦輪結構本身不存在質量問題，而是由于外部損傷才導致轉速突破限制，最終甩脫葉片擊穿機匣。
只不過無法在短時間內確定這個外部損傷的來源，才需要額外的實驗來證明自己的觀點。
“但我方并不這么認為……”
看著眼前似乎不太圓滑、一副標準工程師做派的威爾遜，任炳達也不再兜圈子：
“至少，我們需要見證整個調查過程。”
威爾遜抬起頭，用求助的眼神看向波迪。
后者此時已經是睡眼惺忪，只想著趕緊把手頭的麻煩丟出去，于是無奈地聳了聳肩：
“沒辦法，協議確實是這樣的，他們的單獨活動需要我們許可，但也必須參與到整個調查過程當中。”
說到這里停頓了幾秒，又特地囑咐了一句：
“最后的調查結論也需要他們簽字才算完整……”
意思很明確，就是至少在面子上不能得罪得太狠。
沒了回旋余地的威爾遜翻了個白眼，只好點了點頭：
“好吧……那你們跟我來，但是沒有我的允許不能觸碰發動機零部件，哪怕是殘骸也不行，不能隨意翻閱相關文件資料，不能隨意進出調查現場，更不能拍照……”
“……”
一連說了十來項，完全就是把三人當成了只能搗亂的參觀者對待。
任炳達甚至都想要反嗆回去。
但想了想常浩南此行之前的特別囑咐，還是做了個深呼吸，勉強平靜下來。
“過幾天你就知道究竟是誰沒用了……”
他在心中憤憤不平地想道。
很快，三人便跟著威爾遜，來到了一個專門為事故調查而騰出來的車間。
而幾乎在進門的一瞬間，他們就被現場的情況給震得差點停住了腳步——
一臺后半截幾乎碎掉的發動機，正放置在一個托架上。
而在它周圍，則是密密麻麻，少說有幾千塊的各式殘片……
或者說，殘骸。