“我們國家目前沒有類似的裝備，所以我不好直接下結論……”
李建強思索片刻之后，先是來了個免責聲明，接著便回答道：
“鋪路爪的設計初衷是用于高精度反導預警，所以陣面仰角很大，并不利于觀測遠程中低空飛行的空氣動力學目標。”
“當然，這個雷達畢竟對10平方米rcs的目標有5000公里以上的理論探測距離，而且采用了并非隱形機舒適區的uhf波段……所以就算考慮到上面這些不利因素，在不考慮低空突防或者電磁干擾的前提下，對于一般隱身目標的威脅還是不容小覷。”
就在旁邊幾人都以為這就算是最終結論的時候，他卻又突然話鋒一轉：
“但話說回來……鋪路爪畢竟是一個固定目標，就算空軍不好處理，畢竟還有第二炮兵的彈道導彈嘛……而且呂院長您別忘了，我們對于未來作戰想定的重點也不是如何奪取目標，而是如何進行區域拒止……”
這個回答，算是把呂光差點被帶偏的思路給拉了回來。
航空兵目前需要的，是一種能夠盡快形成戰斗力的四代機，用于和f22，以及未來數量更多的f35對抗。
在抱定了這個思路之后，其實并不難分析出，611所的方案就是目前最適合的。
就算再有其他諸如三翼面或者常規布局的方案拿出來，也很難比鴨翼+大三角翼布局更占優勢。
而與此同時，航空工業這邊，也開始關注到了半無尾布局的一些具體技術問題……
“常院士，半無尾布局需要和推力矢量技術結合，才能取得和其它翼面布局相當的操縱性和機動性，請問航空動力集團在這方面的研究情況如何？”
不出意外地，很快便有人主動把話題引到了常浩南這邊。
說實話，常浩南本人對于這個半無尾布局是真的很有興趣。
但興趣歸興趣，他不可能簡單因為個人好惡就影響結果的公平性。
“我們集團正在一臺渦扇10發動機進行矢量噴口的地面操縱測試，預計最晚明年就能進入到飛行驗證階段……”
常浩南先是簡單提了一下自己這邊的研發進度：
“不過，半無尾布局需要的是全向推力矢量技術，這種矢量噴管的結構非常復雜，使用壽命會比發動機本身短得多……當然一般情況下矢量噴口起作用的時間很短，所以倒還可以接受，但如果要讓推力矢量頻繁參與到飛行控制當中的話，就必須得考慮這個問題了……”
飛機研發，歸根結底離不開動力。
因此常浩南的這一番話，在某種程度上算是給整個研討會定下了基調。
再結合航空兵方面的意見，明眼人基本都能看出，應該是611所笑到最后了。
只是這次會議的級別還不夠高，所以不能正式做出決定而已……最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>