“紅外隱身這塊，倒是有相對比較成熟的技術了……當然說實話，真要是到了飛機正后方，那紅外特征也不可能真的藏住……這方面關鍵還是雷達隱身，對于咱們來說比較陌生。”
盡管從大面上來說，只要把尾噴口邊緣處理成鋸齒形，就可以在一定程度上降低rcs，但真要設計起來，那絕對不是隨便畫上幾筆就行。
劉永全對此也是頗為贊同，但表情中卻還帶著幾分無奈：
“除了過去沒有這方面經驗以外，我也實在是沒辦法一心二用……現階段所里的主要精力還是集中在適配新構型的壓氣機上面，好在這方面您給渦扇10底子留的好，所以進度上倒也沒怎么卡殼。”
與其說正在研制的第四代發動機是渦扇10ps，倒不如說之前裝備在殲10和殲11上的型號是渦扇10青春版。
所以就壓氣機設計而言，劉永全他們本質上并不是在“改進”一種舊的發動機，而是把一種本來就是第四代的發動機“恢復原狀”。
事已至此，常浩南見到氣氛和話題也都鋪墊得差不多，便準備開始談論今天的正事：
“尾噴口的事情，倒也確實沒必要太著急……”
劉永全端起茶杯的動作一滯，旋即就順理成章地理解錯了常浩南的意思：
“如果611那邊的動作特別快，那我們的保底計劃是先交付一種使用常規噴口的版本，讓隱身驗證機先飛起來再說……畢竟噴口無論如何不算是航發核心部件，完全可以后面再做調整……”
常浩南則趕緊擺了擺手，打斷對方：
“不不不……我的意思是，我這里有一項正在驗證當中的新技術，可以解決飛機局部結構雷達反射面積過大的問題……”
對于一架正常大小的飛機來說，要想用等離子體把飛機整個包裹起來，那先不說戰術層面是否方便，就說實現難度上，大概也需要把一座核反應堆搬上飛機才能做到。
但對于一些體積較小，但因為不可避免的凹狀結構而導致雷達特征較強的部位來說，過去只能通過遮蔽法來在一定程度上克服，甚至還要為此而承擔性能下降的代價，現在卻可以在一定程度上擺脫桎梏，實現更自由的細節設計。
實際上，等離子體覆蓋層還能在一定程度上減少氣流在噴口處的衍生阻力，稍微提高一些發動機的有效推力。
當然這方面的效果實在過于微不足道，所以常浩南也就沒專門提。
而劉永全則顯然被這突如其來的一句話給驚著了。
“”
滿臉都是“我讀的書多，你不要騙我”的表情。
“通過在燃燒室中增加等離子體源，我們可以利用燃燒噴流技術，經由發動機尾噴口直接產生可控的開放式等離子體……”
常浩南說著從旁邊的抽屜里取出一份資料：
“雖然因為流場過于復雜，不太可能實現等離子層的大面積均勻覆蓋，但至少可以對尾噴口本身，還有611所方案中的腹鰭和尾翼后緣等關鍵位置實現部分遮蔽，在不改變總體布局的情況下，大大改善飛機綜合，尤其是側后方向的隱身性能。”
不知道是因為震驚還是興奮，劉永全的手臂有些發抖，連續嘗試了三次才把桌上的那薄薄幾張紙給拿起來，然后翻來覆去地看了好幾遍。
“靠發動機提供隱身能力……完全可以算是跨越時代的產品了……”
他的語氣中仍然帶著些難以置信：
“常院士，真不考慮單獨進行命名么”
關于這個問題，常浩南早就想過。
非常堅決地搖了搖頭：
“不，就叫渦扇10g。”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>