第1432章臉沒露成，倒是把屁股露出來了
然而，事情的發展卻跟黎萬兵的猜測大相徑庭。
在勇敢號減速之后，以為對方不準備繼續拼速度的滎州號也跟著降低了輪機的輸出功率。
但確實沒有任何技術能夠縮短這個過程的時間。
很快，兩艘軍艦之間的距離便再次越拉越遠。
只不過位置關系發生了交換。
直到將近十分鐘后，滎州號才終于切換回了低速巡航模式。
而這個時候，雙方甚至馬上就要脫離目視接觸距離。
“這樣看來，我們的優勢在于燃氣輪機擁有更高的絕對功率，能夠在比較長的時間內獲取更高的最大航速，但在動力輸出的靈活性上，確實還沒辦法跟電控系統相比較。”
林曦則已經開始了自己的例行總結：
“好的一面是，現代艦艇……或許除了潛艇以外，已經無需提前搶占有利攻擊陣位，所以戰術機動性倒是沒有火炮魚雷時代那么重要，反而是長距離高速航行的能力更有價值……”
副艦長田寶元此時突然現身，還不知道從哪端來了一個保溫杯，坐在艦長旁邊補充道：
“但也要考慮到高航速所對應的航程情況……我剛才去看了一下輪機的工作參數，雖然qc300的熱效率已經比l2500和gt25000明顯提高，但在高速情況下的油耗情況還是不太樂觀……至少在紙面上跟旁邊的wr-21相比還有一定差距。”
黎萬兵也跟著加入話題：
“關于wr-21的油耗水平，我記著輪機長跟我提過一嘴，說之前在606所那邊看過份資料，可以在大約60%的轉速區間內，也就是除了超高速和超低速以外，都保持在和柴油機相當的程度。”
“這方面我也有所耳聞。”
田寶元說著擰開杯蓋，朝里面輕輕吹了吹：
“不過qc300在技術上還是偏保守，沒有像wr-21那樣應用完整的中冷回熱技術，再加上傳動方式的差距，熱效率方面吃點虧倒也正常……好在據說后續改進型就會采用升級型號的qc300ic，在一定程度上解決這個問題。”
早在052c尚處于設計階段的時候，701所就已經提出了兩個進一步升級的思路，一是相對簡單的武備提升，二是包括加寬船體在內更加大刀闊斧的變動。。
最終得益于qc300在裝艦之后的穩定表現，風險更大但收益也更大的后者最終獲得海軍青睞，并提前從概念方案走向了具體設計。
052c的建造數量也因此而停留在了兩批共8艘。
后續第三批則直接調整為更新的改進型號。
不過計劃歸計劃，因為052d的首艦此時才剛剛動工不久，對于新艦具體的子系統參數，像他們這樣的一線指戰員還是只能聽到一些猜測和傳聞。
三人就這么你來我往地聊了一陣子，卻發現雖然己方已經把速度減到了12節，但后面的勇敢號卻完全沒有跟上來的跡象。
反而距離還在進一步拉大。
直到此時，他們也終于注意到，電子海圖給勇敢號標注出的目標狀態欄里，速度參數竟然已經下降到了幾乎微不可查的2.5節。
一般情況下，但凡是軍艦以自身動力行駛，就不可能有這種離譜的航速。
只有在進出港、內河航道或是干脆被駁船拖行的時候，才會降低到5節以下。
“航海部門，目視確認一下勇敢號的情況！”
林曦率先做出反應。
對于10節以下的低速目標，對海雷達因為數據積累問題，有時會給出誤差很大的數據。
盡管這種情況發生的概率很低，而且滎州號上的新設備也從來沒出現過類似情況，但總歸還是需要考慮周全。
但是，在航海部門給出回應之前，艦內通訊系統中就響起了聲吶班長蔣德松的聲音：
“報告，我們發現……”
他的語氣猶豫，似乎對自己的判斷極不確定。
但還是繼續說道：
“勇敢號螺旋槳轉動和輪機工作的聲紋信號……全都消失了。”
這一句話，引得電子海圖周圍的三個人一陣面面相覷：
“全都消失”
就算45型取消了復雜的齒輪箱，就算wr-21燃氣輪機可以在中低負荷下維持極弱的振動和噪音。
但螺旋槳與海水摩擦產生的聲音是不可能完全消失的。
除非……
它真的不轉了。
“英國人停船了”
田寶元目瞪口呆。