聯絡官搖搖頭，解釋道：
“至于更具體的情況……”
他的話才說到一半，海軍委員會軍需署署長邁克爾凱森中將突然從大廳最后方推門而入：
“斯坦厄普爵士，我們剛剛收到勇敢號發來的報告，是通過杜庫姆海軍基地中轉的，而且內容比較長，所以耽誤了一些時間……”
凱森顯然知道自家領導現在最惱火的地方是什么，所以盡管錯過了剛才斯坦厄普發火的功夫，但還是精準地點中了對方最關心的部分。
意識到事出有因的上將也總算消了點火氣，但還是頗為不耐煩地擺了擺手，打斷了對方的解釋：
“把內容放出來吧。”
很快，一份顯然沒來得及進行格式排布的報告便呈現在了大屏幕上。
“勇敢號報告說，他們首先收到了了燃氣輪機工作異常的告警，表現為壓氣機部分超溫以及轉速毫無征兆地加快，隨后僅僅幾秒鐘，警報便蔓延到了整個動力系統和電力控制系統，隨后全艦完全斷電。”
凱森一邊瞄著斯坦厄普的臉色，一邊小心翼翼地繼續匯報：
“由于目前尚未恢復，所以他們無法查看最重要的綜合電力系統運行日志，目前只能推測是因為燃氣輪機發生故障的時候，動力仍然處在最大功率狀態，而電力控制系統因為設計缺陷，沒有選擇削弱動力輸出，而是將柴油機的功率強行拉高，進而觸發過載保護，只是最開始燃氣輪機的故障原因，目前還沒有任何頭緒……”
“……”
在聽到推測故障原因的一瞬間，斯坦厄普只覺得天都要塌了。
以wr-21為代表的中冷回熱燃氣輪機和綜合電力管理系統幾乎屬于21世紀英國海軍的僅存的驕傲，不僅應用在了45型驅逐艦上，而且還是未來20-30年所有主戰艦艇的動力來源。
甚至已經被美國海軍選中，將要安裝在ddg1000“朱姆沃爾特”級驅逐艦上面，并進一步推廣到北約系統海軍的全部下一代作戰艦艇。
而現在，這兩個關鍵部分很可能都有問題……
英國的造船工業本就所剩不多，要是再經過這么一輪打擊，恐怕以后就只能跟土耳其或者希臘之流坐一桌了。
所以，斯坦厄普此時腦子里只有一個念頭——
無論實際情況如何，都必須得保住這一對“村里獨苗”。
如果一定要承認其中某個有問題，那也必須是綜合電力管理系統。
畢竟軟件層面的問題，聽上去總歸顯得沒那么麻煩。
至于45型驅逐艦的問題，大可以關起門來自己解決。
而ddg1000的首艦才開工一年，如果動作夠快，那么使用了同類技術的t30燃氣輪機應該還有挽救的機會。
可就在他這邊算盤打得叮當響的時候，就聽到凱森又說道：
“另外，勇敢號還報告說，他們已經和同行的華夏海軍滎州號驅逐艦制定了一個重啟計劃，但華夏人要求登艦，親自檢查我們輪機和電控系統的工作情況，以免在輸電過程中影響到對方艦艇本身的安全。”
斯坦厄普的雙手瞬間緊握成拳，幾乎要做出砸桌子的動作。
好在最后還是停在了半空。
這個要求，對于他、對于海軍來說簡直是奇恥大辱！
軍艦作為移動的國土，現在對方想上就上，甚至還要深入到艦體內部。
這和放隔壁老王進自己家有什么區別
“我們應該還有兩艘軍艦在北印度洋，能不能不依靠華夏方面的幫助，自行解決問題”
凱森搖搖頭：
“肯特號護衛艦和波浪騎士號補給艦都波斯灣附近活動，無法在短時間內與勇敢號匯合，并且這兩艘艦艇的供電能力太差，也很難滿足綜合電力系統的重啟要求……不懈號核潛艇正在南大西洋海域范圍內活動，倒是可以提供足夠的功率，但要繞過好望角到達亞丁灣，恐怕需要兩周以上的時間，所以很不幸……”
斯坦厄普痛苦地揉了揉太陽穴：
“也就是說，我們沒有拒絕的條件了”
上將此時只覺得頭腦中一團亂麻。
海軍的臉面、已經簽署的訂單、隨時有可能隨洋流漂走的新銳驅逐艦、還有輪機艙里必定涉及到的各種技術秘密……
一時間，他甚至無法排列出一個確定的優先級順序。
但可以確定的是，考慮到wr-21燃氣輪機和綜合電力系統災難級別的表現，所謂“技術秘密”的含金量到底有多少，恐怕很值得打個問號。
因此，斯坦厄普很快做出了決策：
“同意華夏方面的條件……但要求他們最多只能派出3名人員登艦，并且在勇敢號上時，必須更換皇家海軍的制服，還有用英語交流……”</p>