楊凡用手指一指白令海峽，“這里最窄處只有37公里，我們在修一條45公里長的海底隧道。是公路、鐵路、軍用共用的上下三層隧道。只要修通了，只要鐵道鋪通了。坐火車可以從帝都直接去南美洲的最南端的麥哲倫海峽。”
“還有這里，小亞細亞半島，呃，就是擼密國（奧斯曼土耳其）的達達尼爾海峽，我們也打算將來修一條同樣規模的海底隧道。這樣歐亞之間的交通就徹底打通了。”
“至于東南亞，則需要修建三條隧道或者橋梁，才能把亞洲大陸和澳洲連接起來。”
“第一條隧道，連接淡馬錫和舊港宣慰司，也即是從馬六甲海峽
“第二條隧道，需要連接舊港宣慰司和對面的巴達維亞城（爪哇島的雅加達城）。”
“第三條則非常難，需要從爪哇島海底修建隧道直抵澳洲北部。我們計劃，前兩個很近很淺的海峽，做跨海大橋，最后一個做海底隧道。實在不行，我們研究專門轉運火車車廂的滾裝海船也行。反正這兩個海峽很短。”
楊凡獲得的獎勵，有三條隧道。白令海是必須要建設隧道的。這可以讓運力龐大的火車，海量的運輸人口和物資去美洲。徹底打垮靠著風帆船，往來于大西洋東西海岸的歐洲殖民者。
大明的移民坐著火車，經過一個月左右的時間，可以抵達阿根廷最南部。楊凡打算通過這條鐵路把大明多余的人口，大量運到南北美洲去。本土留下五千萬就夠了。
讓那些士紳們吞并土地，這次都給你們，我把農民全弄走。你們自己種地去吧。讓大明的百姓用腳投票。
楊凡打算重點開發，北美洲的密西西比河流域和南美的亞馬遜河流域。幾千萬人過去，就把西方殖民者全都淹沒了。
美洲能耕種的好地太多了，運過去一億人口，也占領不完。也完全開發不出來。
看著去非洲好望角的鐵路，去歐洲阿姆斯特丹的鐵路，去南亞和中東的鐵路，去東歐的鐵路，去東南亞和澳洲的鐵路，去美洲的鐵路，西伯利亞鐵路、大明東南沿海鐵路。大明腹地三橫三縱骨干鐵路，還有密密麻麻的連接縣城的迷你小鐵路。
夫人們看的目眩神迷。如果這些鐵路都修好了，那豈不是把整個世界都連接成一個整體了嗎。
隨著鐵路的不斷提速。老爺的兵馬，豈不是可以在兩個月內，運送到這個世界的每一個角落了。
這簡直無敵了！
而在這條密如蛛網的鐵路圖上，帝都處于核心樞紐的位置。四面八方，各個大洲的鐵路都在帝都這里匯聚。那帝都豈不是成為了，這個世界的萬城之城了。
楊凡看著這張世界鐵路歸化地圖。心里十分豪邁。
他打算在這個十七世紀的早期，用三十年時間，把洲際鐵路干線，全部修通。
有生之年，實現各個大洲內部重要城市標準軌聯通。普通城市窄軌聯通。小城鎮迷你鐵路聯通。
同時，蒸汽卡車和小汽車依托公路，作為輔助運輸方式。自行車和人力三輪車、四輪馬車等作為民間私人的交通工具。從而建立一個完善的世界交通體系。
至于海洋上的洲際航行，將有楊家的飛剪船壟斷。
楊凡掌握著陸權和海權，同時建立藍星銀行，統一藍星的貨幣。手里還有貨幣發行權作為底牌。組建一支蒸汽動力化的陸軍和海軍作為武力威懾大棒。把蒸汽朋克發揚光大，把整齊工業的潛力吃干抹凈，他完全可以重塑這個世界的面貌。
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