1872年11月12日。
東非海軍中校尤里安以及東非港口設計師羅亞維斯搭乘海軍的兩艘戰艦前往理查德灣，尤里安是正經的奧地利海軍出身，因為理查德灣距離東非過于遙遠的原因，所以斐迪南大公不可能親自去理查德灣坐鎮，所以就委派尤里安前往。
尤里安矗立在船頭甲板上，意氣風發，看著自己的小“艦隊”在大海上乘風破浪，這是在亞得里亞海完全體驗不到的全新感覺，滾滾黑煙伴隨著海風向著北方飄散。
海軍就是要在大洋上自由馳騁，而不是像奧地利海軍那樣憋在亞得里亞海哪個大澡盆里，不過尤里安還是有些意猶未盡，要是自己能開上鐵甲艦那就更好了，那樣更能體現大海上軍人的浪漫。
理查德灣地處南非東海岸，北方是馬普托，南方則是德班，東非在這里的防務壓力可想而知。
所以斐迪南大公將現在東非王國現役的兩艘軍艦撥給尤里安指揮，這對于初出茅廬的尤里安來說絕對是意外之喜。
自己在奧地利海軍連艦長都混不上，到了東非升官不說，還直接掌握了兩艘戰艦。
當然，最重要的是東非海軍從不拖欠工資，福利待遇也要強于奧地利，雖然工資比奧地利海軍低，但是東非的生活成本可比奧地利低多了。
東非海軍一共就八艘主力戰艦，其中兩艘要退役到海地去，也就是說東非王國實際上只有六艘可用的軍艦。
尤里安指揮的兩艘戰艦是之前從奧地利海軍退役到東非的，只能說是老伙計了，所以并不陌生。
如果是之前分兩艘軍艦布防南非，斐迪南大公絕對要肉疼，不過自從東非要采購新艦后，那斐迪南大公也就大方了起來，如果不是新軍艦沒有到位，就是把整個東非海軍打包送到南非去，斐迪南大公都不會反對。
不過因為東非占領此地的原因，所以理查德灣這個名字并不存在，而是被東非王國稱呼為新漢堡灣，而東非在此地計劃籌建的港口也順帶被稱為新漢堡港。
新漢堡港之所以在名字上同達累斯薩拉姆，蒙巴薩等港口不同的原因在于它完全由東非王國建設，沒有絲毫歷史負擔，而漢堡在德意志歷史上有重要地位，尤其是漢薩同盟時期。
祖魯人作為從內陸遷徙而來的游牧民族，他們絲毫沒有港口的概念，使得整個祖魯王國海岸線都是一片荒蕪的狀態。
羅亞維斯“新漢堡港的定位是軍民兩用港，根據新漢堡灣的地理條件，我們可以設立兩處港口，在海灣出海位置建設民用港，在南側腹地建設軍港，這樣軍港就可以實現雙保險。”
新漢堡灣的形狀是近似喇叭狀，不過有兩處狹窄區域，一是灣口寬度在八百米左右，而沿著航道向內又會遇到一處五百米左右的狹口。這個寬度并不算寬，但是比德班港的條件要好上不少，德班港灣口只有接近四百米左右。
而且這樣的布局，天然的將新漢堡港分成內外港，前世德班港也是這種布局，不過德班港內外港是通過修筑兩岸大堤實現的。