劉海記得上輩子有一次下凍雨，把南方的鐵塔都壓塌了。
一方面是鐵塔的設計強度問題，沒考慮到這種凍雨天氣。
另外就是凍雨與北方的大雪有很大區別，凍雨會在高壓電線上凝結成厚厚的冰棍，越下雨越凝結的多。
后來電力部門就采取了多種措施，包括給高壓電線升溫，包括外部一些破除冰凍的方法。
“嗯，這些我們都綜合考慮到位。”負責人點點頭。
“雖然不是第一次說了，但是我還是要強調質量無小事，違反質量安全規定的，按照相關規定嚴肅處理。”
“飛機承載著幾百人的生命，誰要是在質量安全上耍花招，那就是拿著幾百人的生命開玩笑。”和順航空成立以來，已經不止一次的發現一些質量安全事故。
這些人輕的被調崗，重的開除，甚至是移送檢察機關。
當然地方政府也很配合，對于移送檢察機關的都會從重處理。
因為有些工人他把安全意識就當兒戲，哪怕他培訓的時候，考核的都十分優秀，但是他下意識的就想偷懶或者是認為沒多大事。
這些人不但不蠢不笨，而且表現的反而很聰明。
反而是那些看起來不太聰明的，會按照規章制度一板一眼的完成工作。
一個廠子大了，什么樣的人都有，其中也不乏有想要吃的卡要的。
和順航空采用了雙向處罰模式，哪個合作商給和順航空的人拿好處，喝順航空不但會處理自己的人，還會把這個合作商永久的拉到黑名單。
金陵以及馬鞍山已經有七八個合作商全部被拉入黑名單，最主要就是在后勤供應方面。
特別是食堂這一塊，因為這個里面的花頭最大，因為蔬菜這一塊就沒有一個一定的價格，同樣一種蔬菜，市場上差兩三毛，那都是常見的事情，甚至差五六毛的都有。
還有肉食供應，不同品種的雞鴨，不同品種的豬牛，價格也完全不一樣。
所以不少人就認為能夠鉆空子，然后不但自己進去了，給這些人拿好處的這些公司也被永久的納入了黑名單。
然后還要公示，公示之后，這些合作商就永遠別想跟園區里面任何廠家提供服務。
劉海上輩子讀過那么多年的書，當然知道食堂是重災區，也是各個領導最容易撈錢的地方。
就拿食堂招標來說，表面上那個價格你別想進去，背地里早就定好了。
“對于安全質量，我們一直高壓管理。”負責人當然知道劉海是什么地位。
不過有這樣的老板也有好處，就是不管事情涉及到誰，自己都能干脆利落的處理干凈。
甚至是發現問題，只要一通報，相關的部門處理的比自己還嚴厲。
“嗯！”劉海點點頭，來到了c101客機的組裝車間，這里剛剛才開始。
“老板！”組裝車間的負責人，前一段時間也在京都參與組裝c101測試的第一架飛機，趕緊把手里的生產工藝交給劉海。
這個是根據在京都組裝飛機，做出的生產工藝流程，當然這個不是完整的。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>