比如上汽、一汽、廣汽等擁有合資公司的汽車集團，也都開始推出他們的自主品牌——大家比較熟悉的有上汽名爵、一汽奔騰和廣汽傳祺等品牌……
南汽集團也是如此，他們在同英倫汽車集團和依維柯等外資的合資公司之外，也在今年推出了南汽集團自主研發的新品牌——麒麟（kir）。
當然，同許多華夏汽車公司最開始時候一樣，南汽麒麟所推出的第一款車型bx1，同其合資公司推出的路虎山海在外觀上有七八分像……
這倒也算是正常，畢竟包括美利堅、日韓的汽車工業，在早期的時候都是從“抄襲”開始的，經歷了從抄襲到吸收，再到自主研發的過程。
因為華夏的汽車工業起步更晚，而且也受到許多限制，現在才剛剛到“致敬經典”這一步，但之后肯定也是要走完這些過程的。
南汽麒麟的bx1作為一款硬朗的suv車型，使用的是英倫汽車集團旗下考斯沃斯公司在華夏的工廠生產的發動機，整體性能在家用suv之中還是非常不錯的，而且售價在1388萬到1988萬之間，可以說非常具有性價比，今年2季度這款車成為國產suv的銷量前三名，可以說大獲成功。
在這一次南汽集團的麒麟汽車suv車型成功的推出之后，他們還將在明年推出轎車車型，這款轎車會是一款緊湊型的電動汽車，到時候將使用寧德時代提供的動力電池。
也是因為天合資本能夠擁有的這些資源，寧德時代方面才不會對他們從atl手中買下他們15的股份沒有什么抵觸，反而會歡迎天合資本這么一家華夏資本成為他們的股東。
當然，對于寧德時代的投資，是天合資本對電動車領域布局的一方面。
緊接著，天合資本宣布同百度公司合作，投資5000萬元設立了智能駕駛研究實驗室，啟動了“阿波羅（apollo）”項目，將對智能駕駛方案進行研究。
在原時空的時候，百度是在2013年開始組建無人駕駛相關團隊，在2015年成立自動駕駛部門，開始同寶馬合作進行無人車道路實驗的。
而天合資本的加入，讓百度的這一進程稍稍的提前，開始了華夏國內相關領域的開發。
本身英倫汽車集團在倫敦就有同巴倫投資的人工智能實驗室有智能駕駛的研究項目，并且已經有了部分的研究成果，但這種前沿領域的研究，自然是需要進行多方投資，才能確保最終能夠有更大幾率獲得成功。
并且巴倫知道，在他前世的時候，百度公司的智能駕駛項目成果還是非常不錯的。
……
在倫敦奧運會閉幕之前，巴倫從科洛回到了倫敦。
回到英倫之后不久，巴倫再次來到了查茨沃斯莊園——在巴倫去到科洛的這段時間里，范兵兵帶著他們的孩子安迪和貝兒來到了倫敦觀看奧運會。
此時的安迪和貝兒已經快五歲半了，兩人完美的繼承了范兵兵和巴倫的美貌，看起來就如同一對玉人一般，非常惹人喜愛。
而這個時候，范兵兵的身份地位，也已經完全不在乎自己的這一雙兒女會被公開了——畢竟她現在負責天合影視投資的決策，已經很久沒有出演過影視劇，基本是引退的狀態了。
當然，對她來說，也完全沒有必要將自己的兒子和女兒推到前臺，倫敦奧運會自然會有許多轉播的鏡頭，只是她不會特意的回避而已。
至于說孩子的父親是誰……
相信即便媒體有猜測懷疑，但也不會有去報道的，這就是她現在的底氣。
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