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雷軍這三年也是在類似的謠言中走過來的，即便su7這款車已經暴光了，也還有人在造謠小米只造了一個t。
既然網絡上全是“高調入場，落魄離場”的言論，那就順勢而上，繼續“高調”。
余承東還是了解霍哥做事風格的。
他深知造車有多不容易，和霍利碰杯，安慰霍利，“李想這個人的性格，圈內都了解，你別往心里去。
專業的事情交給專業的人去做。
不僅僅是謠言，還是一場惡毒的商戰。
這是易安汽車創建以來，首次通過媒體記者和網絡渠道與社會大眾對話。
易安汽車自研電機和電池，智能座艙還是會和華為合作，華為不僅技術遙遙領先，還自帶營銷buff，是非常理想的合作伙伴。
關于車載芯片問題，霍利還沒確定是用華為還是英偉達，華為現在的生態還做不到全球化，必須考慮之后的出口問題。
余承東聊到ai，聊到芯片、算法，聊到華為的盤古大模型，更是信心十足。
只是這兩年，被蔚小理和華為壓住了風頭。
和付強溝通了新聞發布會的相關事宜。
霍利笑道“余總，有點商業互夸的嫌疑了。”
上午，江城易安汽車全球研發中心。
這是一個讓霍利興奮的消息。
來了上百家網絡媒體，還有數十位具有影響力的汽車短視頻博主。
心里肯定是傾向于支持麒麟芯片的。
周鴻祎和余承東也不知道霍利對此了解有多深
實話實說，這種容易引起爭議的話，確實不該在那么正式的場合講出來。
周鴻祎和余承東兩人在ai行業，有絕對發言權。
集團和他本人已經在處理相關工作手續了。
都以為易安汽車已經破產，停止造車了。
任總和余總都是非常好的管理人才。”
“軍兒現在也是備受折磨。”
易安汽車的官方賬號現場直播這場新聞發布會。
余承東道“霍總想造車這個計劃，國內最先知道的人應該就是我了。
霍利囑咐付強，是該搞點動靜出來了。
霍利對兩人微笑道“我們三個中，最懂ai技術的一定是老周，但是技術最好的不是360，而是華為。
作為朋友，其實是有些擔憂他的，害怕他在臺上接不住話，被媒體記者發布到網上，無限擴大，影響個人的企業家形象。
他加入新能源汽車制造，加入中國汽車品牌易安，絕對是一個重磅消息。
和你合作，其實也是為我減少了一位強大的對手。”
兩人聽完霍利的話，臉色也變的輕松了。
霍利相信這場發布會，不僅能夠調轉輿論風向，還會狠狠地抽打同行的臉。
百試不爽。
余承東“我參加完活動，還得去一趟上海，估計當天晚上才能趕過來。”
周鴻祎也造車，但不是親自下場造車，而是投資了哪吒汽車，風靡過一時，拿過全國新能源銷量冠軍的品牌。
“果然國內最后一家造車新勢力是小米。”
在萬眾期待下，易安汽車的ceo付強一身西服，拿著手卡，面帶微笑走上臺。
身后的大熒幕也變化了背景板，寫著“顛覆未來”的發布會主題。
現場響起了熱烈的掌聲。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>