對于蘇城的天元投資公司收購中華巴士這件事情，遠在新嘉坡的麥里斯，同樣非常清楚。
新嘉坡和香江在信息傳遞這塊，是非常密切的，畢竟兩座城市有太多相似的地方了，在商業交流上，更是密切到你中有我我中有你的地步。
比如，蘇城名下的東方日報、佳藝電視他、俠義新聞報等等，在新嘉坡都有屬于自己的市場。
像新嘉坡虎豹公司，也同樣在香江是一家知名度不低的企業。
兩座城市像這樣的和諧發展，實在是太多了，多到數不勝數。
正因為如此，蘇城收購中華巴士這種大事情，在新嘉坡，下至三歲小孩上至八十歲老人，都早已經是一件人人皆知的事情了，只不過大家對此表現比較平淡罷了，畢竟蘇城的身份在那里，在許多人看來，收購一家上市公司而已，不過是正常操作罷了，哪怕這家上市公司如今市值已經超過十億港元。
他沉默了一會，才說道“蘇先生，我目前真的沒有考慮過跳槽這件事情。”
蘇城意識到，沒有說到實際的好處，哪怕是面對他蘇城，麥里斯也不可能就此輕易答應跳槽的，畢竟他們也不過是第一次見面，此前甚至連交談都沒有交談過。
如果三兩句話就能輕易將麥里斯收為己用，那李超人早就已經在上個月說服麥里斯了，哪里還會給他蘇城機會來截胡呢
“麥里斯先生，據我所知，你在虎豹公司這邊的年收入，不過是一百多萬美元每年罷了，如果你到我們中華巴士這邊過來，這個收入多的我不敢保證，年收入增加數倍還是完全沒問題的，至于是多少倍，當然是以企業的情況為參考。
我也知道，李加誠先生目前也在試圖說服麥里斯先生加盟他們長江實業集團，麥里斯先生是一位人才，誰都愛人才，包括我、李加誠先生也是同樣如此。
中華巴士雖然僅僅是一家巴士公司，但他的市值一點都不小，比李加誠先生的長江實業集團總市值還要高出一些，這是因為中華巴士擁有巨量的土地儲備，這些土地也是我收購中華巴士的關鍵原因，我打算將這些土地用來發展房地產業務，未來成為一家多元化企業是中華巴士的必走之路。
等房地產業務以及其它業務發展起來，未來的中華巴士將會又是一家巨無霸型的企業，所以未來中華巴士的未來，我必須考慮得更遠，唯有能力足夠的管理人才，才能掌舵一家未來市值數十億港元甚至更多的上市公司，在這個問題上，我做到了寧缺毋濫，麥里斯先生在我看來，就是非常適合擔任中華巴士掌舵者的人。
我旗下的公司，涵蓋各行各業，包括和記黃埔集團、蘇氏集團、天問石油公司、天穹半導體公司、佳藝影視集團、東方報業集團、港燈集團等等，包括如今剛剛收購不久的中華巴士，可以說，我掌握的企業，已經不輸全世界絕大多數頂級財團了。
這些企業，目前雖然看似很分散，各管各的，但是實際上它們又密切相連，所有的資源都是共享的，由此發展能夠更加快速，這是其它公司不具備的優勢。
未來，我有考慮過將所有集團、公司整合起來，成立一家總公司，讓它們之間的關系更加緊密，到了這個時候，這家總公司就是一家市值超過千億港元的超級巨無霸，全世界能與它比肩的企業，不會有幾家，那時候，我就需要一名幫助我統籌所有人才的大將，在我看來，麥里斯先生就是一名非常符合擔當這個大將，到那時候，麥里斯先生的地位可比一家數十億規模的集團總裁要強得多了。”