這一天對他而言無疑是愉快的，而在遙遠的廣州府城郊，同樣的愉悅之情也洋溢在空軍基地的每個人臉上。
今天是試制三七式岸基魚雷轟炸機接受初次評估的日子，廣州安騰飛機公司的設計研發團隊與海軍的一些軍官觀摩了全過程。
能夠掛載魚雷或航彈對海上目標發起進攻的飛機一直以來都深受大明海軍的重視，它們一直被認定為能夠左右戰局的利器。
現如今明軍裝備的岸基魚雷轟炸機是兩年前定型的式，它是首次量產裝備的單翼雙發魚雷機，然而因為是首次，其設計格外的保守。
盡管由雙翼到單翼是劃時代的進展，但是先天性的保守設計讓它的性能讓海軍極不滿意，同時注定缺乏改進的潛力。
因此，當年在下了一百六十架的訂單以后，要求立刻研發下一代機型的指示就從海軍處發出了。
有興趣參與招標的公司不多，三家公司拒絕參與，兩家公司在初始階段就主動放棄，所以最后競爭的只有杭州中升飛行器公司和廣州安騰飛機公司。
式魚雷機就是中升公司的作品，他們無疑占據了先天優勢。
對于手下敗將的安騰公司，他們在潛意識中自然是有些輕蔑的咱不僅有經驗，而且因為拿了一百多架的訂單而大賺一筆，有豐富的研發資金，你拿什么比
對于新型岸基魚雷轟炸機的研制，海軍方面的負責曾經反復囑咐過“不建議舍棄式雷擊機的優越易操縱性。今后戰爭時迅速擴軍，讓新飛官快速適應戰機是極為重要的。而且這也能在日常操練中省很多事，時常出事故很容易被人抨擊的。”
總而言之，海軍方面的要求有些刁鉆既要保留較好的易操縱性，駕駛起來容易上手，但性能和改進潛力又要更強更大。
易操縱性和性能在設計上有時候是相悖的，可以說非常考驗設計師的水平。
上一次競標失敗的安騰公司痛定思痛，決心這一次摘下桂冠。
在設計上，試制三七式魚雷機極為大膽地舍棄了中庸之道，改用以往風洞實驗中表現優異的高翼載的主翼和襟翼設計，形狀、面積、截面、面積等方面都精心微調。
機身方面的設計亦是大刀闊斧，吸取了上次競標失敗研制的教訓對機體結構進行了精簡和減重，在保證寬度足夠容納武器裝備的情況下盡可能減小風阻。
從正面看去，其橫截面投影面積更大，外觀較為粗壯，因而可以容納更多的機載設備和武器。
試制三七式魚雷機的主翼完全采用了新型的鋁合金材質蒙皮，一丁點“落后”的波紋板也不用，非常之光滑。
機組成員為四人，包括飛行員、副飛行員、領航員兼機械師、無線電操作員。機背的雙聯裝128㎜自衛機槍則由無線電操作員兼任。
其可以掛載的武器在這個年代堪稱強大無比，機腹的掛架可以掛載一條標準的448㎜輕型航空魚雷，亦或是總重量1000㎏的航空炸彈。
其余的機載設備也非常豐富和齊全，兩部無線電臺和一個無線電羅盤，還有新型的自動駕駛儀，一切設備均為大明最為先進的，還精心設計了通風、暖氣、馬桶等細節。
在兩臺900匹馬力的風冷星形發動機的驅動下，標準掛載狀況下的試驗機在低空飛出了372㎞h的絕好成績，直接破了記錄。
即使較高翼載的設計使得試制三七式魚雷轟炸機的起飛、降落的駕駛感受不佳，經驗豐富的試飛員也連連吐槽，但是因為性能實在優異，海軍方面選擇性的忽視了他們當初強調的要求易操縱性要優良。
所謂驕兵必敗，這兩年后的交鋒還真就讓劍走偏鋒的安騰公司得勝而歸了，而這型飛機注定要在大明航空史和戰史上留下濃墨重彩的一筆。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>