強行粘合起來的國家自然有著很多問題，目前美利堅南北社會割裂，分離情緒高漲的這顆雷，在建國的時候就已經埋下了，爆炸不過是時間問題。
“海上的貿易壁壘破除了，所以您現在想從陸地上破除各州之間的貿易壁壘”梁耀抖了抖煙灰說道。
“并沒有破除，我只是稍稍讓沿海諸州做出了一些改變而已，火車的運輸效率和能夠抵達的地方遠不是航運可以比的，這是我想全身心投入鐵路運輸業的原因。”
范德比爾特說道。
“當然，以你的眼光，我想你早就看出來，未來美利堅發展的機遇在廣袤的西部，而不是擁擠的東部，鐵路將引領美利堅的西部大開發。
全力進軍鐵路運輸業，不僅有利可圖，還能夠為這個國家做出一些改變，一個商人和企業家天花板，往往不取決于商人的個人能力，而是取決于其所在國家的國力。
就像墨西哥、尼加拉瓜，那樣的國家永遠出現不了像我這么富有的商人，就算出現了，那也是吸干了整個國家血才能成就一個頂級富豪，就算這些國家出現頂級富豪，也只是曇花一現罷了，長久不了，弱國沒有培育頂級富豪的環境。
他們培育出來的富豪，最終的結局也只是為他人做嫁衣裳，就像中美洲那些小國的富豪，他們很喜歡賺著本國人民的錢到美利堅花，將錢存在美利堅的銀行甚至是法蘭西，英吉利的銀行。
你說這些富豪是中美洲國家的富豪呢，還是美利堅的富豪
我是美利堅人，我希望美利堅能夠成為大英帝國那樣強大的國家，只有美利堅強大了，你我才有可能成為美利堅的第一個億萬富翁。”
“能把賺錢的理由說的如此高尚，你是第一人。”梁耀揶揄道。
美利堅強不強大他不關心，他只關心西海岸和西部地區強不強大。
至少在開發西部和西海岸這一問題上，梁耀和范德比爾特的立場是一致的。
“我人生信條是要么不做，要么就做到最好，所以我想從航運業脫身，將所有的身家和精力投入到鐵路運輸業中去，我希望你能夠成全我，再說，你現在也需要大船不是嗎”
范德比爾特說道。
“能讓我如此低聲下氣的人，你是第一個。”
“我確實很想成全你，接手你的航運帝國，但我的胃口和消化能力也沒你預想的那么好。”
梁耀將手中只抽了一小截的哈瓦那雪茄順手丟盡海里，背著手在甲板上來回踱步。
環球航運公司雖然已經躋身美利堅大型航運公司之列，但運力遠沒有達到梁耀的心理預期。
就算將環球航運公司所有有能力遠洋航行的船只投入到圣弗朗西斯科中國東部廣州、廈門、福州、寧波、上海的移民航線中。
一次也僅僅只能夠運載五千名左右的移民，這還是在最理想，不出任何差錯的情況下。
如果能夠吞下范德比爾特旗下的航運公司，環球航運公司的運力將會有一個質的飛躍。
“我可以分階段接手你的航運帝國，五年后完全接手你的航運公司，但我兩個要求。”
梁耀頓住腳步。
“什么要求”范德比爾特問道。
“你旗下造船廠的造船產能全部轉移到圣弗朗西斯科和洛杉磯，我想將這兩個地方打造成西海岸，乃至環太平洋地區的造船中心。”
梁耀說出了接手范德比爾特航運帝國的第一個要求。
梁耀了解過范德比爾特旗下的幾個造船廠，足足有三千多名產業工人，據說北極星號快要完工了，范德比爾特此前向梁耀透露過一些北極星號的信息。
北極星號的噸位高達2500噸，龍骨長度長達80米，甲板長達82米，全蒸汽動力。
范德比爾特在北極星號這艘私人“游艇”上傾注了無數的心血，這是目前美利堅所能自行獨立建造的最大噸位的蒸汽船，代表著美利堅造船業的最高水平。