要找到這種人并不困難，韓德很快就叫來了幾個人，其中有兩個是遺族。然后包括韓德在內的這些人跟隨云深來到了木料的堆放地。被鋸下的原木照胸徑大小堆成了幾堆，云深上下看了一會兒，選了兩根胸徑在50公分左右的，讓他們從這兩根原木上鋸下幾個截面。
區區數天時間，要出現熟練的木匠是完全沒可能的，不過他們的優勢在于以開始就有了明確的方案和工具，而且有足夠多的原料來選擇。人們在花了大半天時間，報廢了一些木料，終于將圖紙上看起來簡單無比的東西變成了現實，一架獨輪車終于成功地立在了眾人面前。
從原木上鋸下的木輪中間被鑿出了圓孔，穿過一根堅硬的木軸，為了防止車輪在滾動中偏移，兩側的車架與車軸貼得非常近，沒有用一根釘子，梯狀車盤也是由木料之間互相榫接而成。沒有經過刨制的整車看起來實在粗糙又笨重，不過獨輪車本身對這里的人們來說也是一種新奇的存在。除了云深之外，參與了制作的人都試過扶起車把，然后推著它前進后退，木頭的輪軸之間相互摩擦，發出咯吱咯吱的叫聲，這種聲音雖然有些滑稽，現場卻沒人會嘲笑這個。
不過云深讓他們制作的并不是玩具，為了測試這種運輸工具的運力，云深讓他們在車上裝載石頭，逐漸增加它的負重，看到什么程度會影響這輛小車的運行。
云深除了帶來鑿子之類的木工工具之外，還拿來了一個500g的秤錘，利用杠桿原理在現場制作了一把木稱，結果證明，如果由一個成年男子推行，在加了車絆的前提下，這種木制獨輪車一次能運送50公斤左右的物品，而在所有部族中力量最大的遺族成年男性能負重60公斤跋涉一天，能接近這個數字已經算很不錯了。雖然現在還不能確定它的耐久度，不過這顯然是一種容易上手，而且非常適應各種環境的運輸工具。
在見識了術師昨天創造的神奇機械之后，這部小車子也給伐木隊這邊帶來了驚喜。只是這里需要運送的都是粗大的原木，平均一根需要七八個人才能抬到堆放的地點，這種小車只能用來裝載清理下來的樹枝一類的東西。
在自己的筆記本上記下了幾個數字之后，云深向韓德問道，“韓德族長，如果我想要40輛獨輪車，你們大概需要多少時間來完成”
韓德想了一下，“15天”
云深輕輕搖頭，韓德有點為難地又想了想，“我讓兩個小組的人來專門做這個，大概8天能做得出來。”
“我們可以換一個做法。”云深說，“剛才的流程大家都已經看到了，我把尺規和鉛筆留下來，剛才使用過的尺寸已經用顏色標示了出來，所以即使不認得數字也沒關系。你們把這部獨輪車拆開，分成各個部分，按照尺規上標記好的尺寸，在相同的位置上對木料進行加工，每個部分都制作盡量尺寸一樣的50個部件，然后再將它們組裝起來，這樣的話速度會加快一些。”頓了頓之后，他說道，“我給你們3天時間。”和20的冗余。
韓德族長瞪大了眼睛，云深微笑著將已經完成作用的圖紙遞給他，“不用擔心，我相信你能辦得到。”
韓德只有默默地將圖紙收了起來，不過他身上實在沒有放東西的地方，而且圖紙這種東西不能折疊，怕水又怕火，于是云深用鐵絲穿上樹皮，給他做了一個文件夾。
“那種樹的樹皮，現在應該已經收集了不少”