其實，從布雷頓角島帶來的好消息，不止造紙廠產紙這一個。布雷頓角島的另外一個好消息，就是那邊煮鹽基地也開始運營了。
根據加蘭德的報告，就在悉尼灣北邊，加蘭德修建了一個沿海的煮鹽基地。煮鹽基地很靠近北悉尼煤礦，燃料運輸也非常方便。
那邊煮鹽基地已經建好，現在就等馬林把特塞爾島上的鹽城的煮鹽工匠和大鍋全部搬遷到布雷頓角島上了。而施瓦茨的附近率領的原霍夫曼莊園的煤礦工人和搖煤球的工人，已經在布雷頓角島的北悉尼煤礦，開始穩定地量產煤塊集合煤球了。布雷頓角島北邊的造紙廠，已經獲得了穩定的煤炭供應，現在，新煮鹽基地，也能夠獲得穩定的煤炭供應了，只等老鹽城集體搬遷過去了。
在得知布雷頓角島那邊準備好了之后，馬林立即簽署命令，下令老鹽城開始集體搬遷。在老鹽城搬遷的這段時間，巴爾特魯姆島上的新鹽城，將會擴大產量，以填補老鹽城搬遷這段時間的產量空白。
就在加蘭德派來的運紙船抵達埃姆登港不久，北美雙島那邊，塔拉也派來了一艘船，載滿了鯨油和鯨肉。
同時，塔拉還給馬林帶來了一個好消息亞美利哥島上，塔拉已經準備好了上千棵老橡樹原木，每根原木的長度，都在30米以上，都可以拿來作為500噸級甚至更大的大船的龍骨。
而且，這些原木，已經在亞美利哥島上風干了兩年了，完全適合用于造船了。
只是，這些原木太長太大了，兩三百噸級的柯克帆船，完全不適合將它們運回歐洲。所以，在亞美利哥島上就近建立造船廠，才是最合適的。
馬林顯然也很贊同這個意見，也早有此打算。于是，再三思考之下，馬林打算，在埃姆登造船廠，分出一半的工匠，派往美洲，用于制造500噸級的戰艦，和500噸級的武裝商船。
500噸級的戰艦不用說，直接按照“霍夫曼級”戰艦的圖樣，繼續復制就是了。而500噸級的武裝商船，那也簡單，只需要把“霍夫曼級”戰艦的船肋骨的對數相應地減少，就可以了。同時，側舷厚度也降低些。
長度達到30米的橡木原木是很難得的，因此，馬林決定，亞美利哥島上的那上千根橡木原木，全部用來作為龍骨材料。至于船肋材，完全可以先從歐洲本地購買合適的材料，然后在埃姆登造船廠負責制造船肋骨的分廠里，使用石槽固定的辦法，將其彎曲成所需的形狀。然后，等風干后，再用船只，運往亞美利哥島的新造船廠，用于拼裝新船。
新的造船廠顯然是馬林無比重視的，要知道，想要加強對殖民地的控制，并打通東方貿易航線，一定數量的大船，那是必須的。
所以，為了這事，馬林親自趕赴埃姆登造船廠，從中挑選了300多名造船工匠。然后，又從農奴中，挑選出上千名有木工基礎的農奴，連同他們的家人，一起裝船送往北美雙島的亞美利哥島，組建新的造船廠。
而原埃姆登造船廠留下來的那批人，同樣繼續造船。比如，現在造船廠內，就有4艘霍夫曼級戰艦，正在建造中。所以，馬林才只抽調走300名工匠，沒有按照原計劃抽走一半人。不然，這4艘戰艦就要停工了。
但是，馬林很清楚，以后北美那邊，才是造大船的主要基地。畢竟，那邊木材取之不盡。所以，在抽調走300多造船工匠的同時，馬林還給這300工匠挑選了上千懂得木匠手藝的農奴，交給他們培養，使這上千名懂木工的農奴，也能成為合格的造船工匠。
到時候，擁有數量龐大的造船工匠隊伍，加上北美取之不盡的木材，在北美洲大量爆船，也是可以的。