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事實上，馬林壓根不想去游覽大明的錦繡河山。為啥因為后世他都看過啊雖然基本都是在網上看的圖片，可也算看過。
而且，馬林后世也不喜歡在黃金周出門去旅游。那哪是旅游啊分明是人擠人去了。稍微名氣大點的景點，一到節假日，就人山人海，光看人頭了，根本沒法好好看景色。所以，還不如在家看圖片呢。
更何況，這個年代，沒有高鐵，沒有飛機，連大客都沒有，出趟遠門根本就是要命啊。尤其是騎馬，看著帥，可那顛簸程度，體質差的根本受不了。馬車更不用講，都沒防震彈簧，人坐在車廂里遇到不平的路面，基本都是坐在座位上上下跳。
所以，大明的文官，攜帶家眷出行時，往往都是選擇坐船。比如，走京杭大運河路線。速度雖然慢點，可坐船勝在平穩啊。至于暈船什么的，沒那么夸張。能暈船的船，一般都是海船。因為海船的風帆在海風下嚴重傾斜，然后導致船體晃動得厲害，體質差或者不習慣的當然暈船。但坐小船走大運河不同，像那種搖櫓的烏篷船，其實是很平穩的。只要不遇到惡劣天氣，一般比陸地上坐馬車要安穩多了。
不過，馬林不是那些大明體虛的文官，并不在乎馬背上的顛簸。所以，再請示了明廷后，是有權使用大明驛站系統的。也就是說，他可以沿途不停換馬趕路。如此一來，馬林每天可以趕路四五百里，不用等馬恢復體力。從京城到武昌，陸路不過兩千多里，馬林和一幫手下走驛站系統，不停換馬，幾天就到了。
但這幾天不停換馬趕路，也讓馬林累個半死。好在，他之后不再到處跑，只要坐鎮武昌，等待各地商人送貨上門即可。
可那些商人傳消息回老家比馬林趕路速度還要慢，加上籌集貨物，并水運往武昌，倒也很耗時間。所以，馬林干脆就在武昌慢慢等了。反正，他是不想再體驗那種馬背上顛簸的日子了。尤其是，現在已經是冬季，騎在馬背上到處奔跑，實在不是個好的選擇，非常難受。
抵達武昌后，馬林拜會了湖廣布政使司的兩位布政使和湖廣巡撫后，就窩在驛站不出門了。因為，其他官員不值得他出馬接觸了。畢竟，他也算大明內部的從三品的宣慰使了，除了左右布政使和湖廣巡撫，沒必要鳥其他人。只有京城不同，那邊大佬太多，馬林不得不放低姿態。但在湖廣省，馬林除了兩個布政使和巡撫外，真沒必要鳥其他人。
實際上，馬林是真心不愿意走這一趟。但是，正德和大明內閣規定了以后貿易，東番島的船只準停靠福州、寧波和廣州三個港口，不準深入內地。
所以，馬林只能接著這次機會，以游玩為名，深入內地走一遭了。要不然，孔泰他們也得不到深入內陸地區的授權啊
除了收購各種藥材外，馬林當然也沒忘了收購毛竹的種子、油桐的種子和漆樹的種子
上次孔泰在廣州收購的毛竹種子太少了，根本不夠。額油桐和漆樹的種子，也是多多益善。因此，馬林在離京前，就跟各地商人打過招呼，請他們幫忙收購毛竹、油桐和漆樹的種子，一并送到武昌。尤其是毛竹的種子，這東西60年才開花結果，非常難找。
這次馬林坐鎮武昌，廣發帖子，邀請各地商人攜帶毛竹種子來武昌換錢。馬林給的價格可不低，雖然沒有上次孔泰在廣州開出的20兩銀子一斤的天價，但也有3兩銀子一斤。
可別小看這3兩銀子每斤的價格，要知道，大明的珍貴藥材，除了人參等幾種頂級藥材外，就沒超過一兩銀子一斤的藥材。而名貴的檀香，在大明也不過才055兩銀子每斤。馬林開出的3兩銀子每斤的收購價，絕對是高價了，所以不愁沒人送貨上門。