雖說不讓馬林對不萊梅動武，限制了馬林的發揮。但是，對付一個在自己國土內的勢力，馬林的手段不要太多哦。
歸根到底，不萊梅只是一個內河港口城市。而不萊梅市的海港不來梅哈芬要到19世紀的1827年才開建，1830年才完成一期工程。
之所以要修建不來梅哈芬港，是因為威悉河在19世紀像黃河一樣，因為淤積，水深變淺，影響了船舶的航行。還有就是，19世紀的商船比這個年代的商船可大多了，對航道的要求不一樣。19世紀，海上商船排水量起步都是千噸以上，甚至幾千噸。區區威悉河已經滿足不了航道需要，加上河道淤積，自然需要修剪一個海港。
但在這個年代，歐洲主流商船不過200噸左右。威悉河作為后世德國第二長的河流多瑙河和萊茵河是跨國大河，不在排名中，河道完全可以勝任這個年代的商船航行。
而且，這個年代的內河港口優勢更大。別的不說，光是內河港口的停泊船只不擔心船蛆這一點，就是純粹海港不能比的。這個時代的大港口，基本多是內河港口，或者淡水河口的港口。比如倫敦，就是泰晤士河內河港口。漢堡和不萊梅也是內河港口，當然，漢堡有個庫克斯港，但也在易北河口。呂貝克也是內河港口，西班牙著名港口塞維利亞也是內河港口
內河港口不怕船蛆侵蝕船底，也不怕沿海風暴肆虐港口。但是，如果有人封鎖河口
馬林就是這么干的，你不讓我攻擊不萊梅城是沒問題，我封鎖威悉河河口就是了
但是，直接封鎖威悉河好像太強勢霸道。畢竟，要講究師出有名嘛。所以，得想個辦法，讓不萊梅人有苦難言。
這個問題，對于這個時代的人而言，也許是難題。但對于穿越者馬林來說，簡直小菜一碟。不過是為難一個在自己國內的“住戶”而已，后世的拆遷辦，可是為難住戶的杰出代表
釘子戶是我不打你，也不罵你。我斷水斷電，我挖斷你出門的道路，以維修之名看你崩潰不崩潰
馬林也是這么干的，不萊梅是內河港口是抱歉，因為威悉河泥沙淤積，北海國英明的大領導馬林大公，決定急人民所需，組織北海國上下，團結一心，對泥沙淤積的威悉河進行集中清淤工作
在清淤期間，威悉河航道暫時封閉。封閉時間一年
馬林一本正經地派人去不萊梅城張貼了告示，然后，真的一本正經地開始清淤了
這不是心血來潮，也不是為了應付不萊梅市，而是馬林真心打算進行一次清淤。
威悉河因為漢薩城市不萊梅的存在，開發度很高。而開發度很高，自然帶來了水土流失的問題。沿河植被因為人類活動頻繁，遭到大量破壞。沒有了植被，水土流失自然嚴重了。
當然，目前威悉河這個問題還不是很明顯，但也有了一定的苗頭了。馬林打算提前扼殺這種苗頭，提前清理整頓威悉河。
一方面，馬林打算組織人口，挖掘威悉河河底的淤泥。另一方面，馬林考慮引進明朝的垂楊柳，種植在河堤上，用于保持水土。
挖淤泥的手段很簡單，就是用一個很長的木棍，連著一個鐵鏟斗。人們手持長木棍，將鐵鏟斗伸到河底，挖起淤泥。然后，先堆在船艙里。靠岸后，則運上岸，撒入田中
淤泥是很肥沃的土壤，因為，河底一般生長著一些水藻類作物。這些水藻死后，就沉積在河底，腐化，使得河泥變得肥沃。而且，河里不止有水藻，還有很多以水藻為食物的魚類。這些魚類死后，尸體自然也是沉底。而魚類身上富含磷，魚的尸體混入淤泥中，使得淤泥含磷，可成為重要輔助肥料。當然，還有魚的糞便，是既含磷，又含氮。