毫無疑問周建川是在省委和省政府里邊都是很具有有影響力的，他本來就是搞建筑規劃的工程師出身，對城市規劃是內行，要忽悠他很難，最起碼你得要拿出像樣的東西來。
要說周建川對自己信口道來的什么地鐵二號線或者東延線架空快速通道一無所知，沙正陽是不信的，只不過人家沒有點穿，也愿意給自己這樣一個機會去彌補，一個月時間也足夠自己去彌補那些東西了。
孫韶華和周林也都跟著松了一口氣。
跟著這位沙市長工作還真的隨時都得要繃緊弦，向省領導匯報也都是隨時不斷的要跳躍思維，才能跟得上他的思路，而且很多時候還要超前考慮，本身只是一個粗略想法，或許在他嘴里就能繪聲繪色的變成即將成型的方略，一個還未成型的方案，在他心中也許就是一個星期之后他就要看到紙面上的正式方案。
這種走一步已經要看到三步外的工作方式讓孫韶華和周林之前都有些不太適應，但是隨著時間長了，兩個人的神經也就逐漸變粗，習以為常，但是今天沙正陽的表現還是讓二人捏了一把汗。
“市長，東沿線架空快速通道......”孫韶華忍不住問道。
這可不是一件簡單的事情，原來在研究東延線方案時，的確有人提出來過以架空高速通道的方式來緩解東部城區的交通壓力，但是很多人都反對，認為過于超前，而且東部城區尤其是二環線以外的區域交通壓力根本用不上什么架空，哪怕是三五年之后也不可能達到需要也用高架橋方式來解決。
所以這個意見也只是議了一議，但現在沙正陽幾乎就是要直接拍板上高架橋快速通道了，這可是十多公里的高架，具體需要多大的投資，孫韶華都不敢想。
“韶華，不必那么緊張，我只是傾向于用高架快速通道，現在大家都覺得東部城區交通壓力還不大，尤其是二環以外，主要還是二環以內壓力比較大，那么我們可以先行把從內環到二環之間以高架形式來進行規劃，但從長遠來看，這種擁堵狀況會迅速蔓延到二環到三環，甚至三環外，所以方案分兩步走，一期是內環到二環，二期是二環到三環外，嗯，到野漁堰，......”
沙正陽能理解孫韶華的擔心，這個時候就需要承擔起這份責任。</p>