清晨。
手機持續嗡嗡震動。
徐雷睜開睡眼,拿起手機。
昨晚審定大會后,又和總設計師呂新海聊了很久。
以至于回到賓館睡下,都已經凌晨三點。
雖然現在已經九點許,也算是睡了六個鐘頭。
但整個人依然還暈乎乎的,沒睡醒。
雖然來電號碼,是天海的一個座機號,并不知道對方是誰。
但能知道自已號碼的人不多,想來應該也是一個熟人。
“你好,請問哪位?”
“徐少,我是曲銘遠啊!”
“曲……曲老?”
徐雷腦子嗡的一下,瞬間精神了不少。
“是我,怎么?你還在睡覺嗎?”
曲銘遠笑問道。
“嗯,是啊,昨晚西飛的小雙發渦槳支線飛機,適航審定會弄到了大半夜,這會兒正補覺呢!”
說話間,徐雷慢慢坐起來。
“我一早到單位就聽說了,真是特別的振奮人心啊!”
“從立項到拿證,這一路走來,西飛真是太不容易了。”
聽到曲銘遠的感慨聲,徐雷并沒有說話,微微一笑。
隨手拿起闖關上的一瓶礦泉水,擰開便咕嚕嚕的猛喝。
而電話另一邊的曲銘遠,語氣很是激動的接著說道:
“作為同屬于龍國航空工業集團旗下的兄弟單位,我是發自內心的,為西飛感到高興。”
“他們研發的小型渦槳支線飛機,高標準通過新適航標準,拿到型號合格證,極大鼓舞了咱們商飛啊!”
……
曲銘遠激動的心情,徐雷當然能理解。
他是國產大飛機c919的總設計師,同時也是支線飛機aj21的副總。
商飛的這兩款飛機,將來要想上市銷售,都要經過嚴格的適航審定,拿到型號合格證才行。
如今西飛呂新海的團隊,歷經艱難坎坷順利過關,相當于替商飛的aj21和c919項目組充當了開路先鋒。
有了經驗教訓可供參考借鑒,這兩款飛機的適航取證,自然就能順利很多,能少走很多彎路錯路,大大節約時間和經費。
尤其是經費……
從商飛成立以來,已經燒了近千億。
平均算下來,相當于每天都要花掉幾千萬。
而且不光是經費花得多。
為了保障大飛機的研制,上千家高等院校、科研單位和相關企業,一直在協同奮戰,數萬名科研與技術人員奮力攻關。
投入了這么多財力和人力,又已經耗費了很長時間。
要是項目竟然還進展不順,適航取證困難……
那就真不止是愧對自已和股東,更是愧對國家和人民了。
所以……
如今西飛的渦槳小飛機,順利通過適航認定。
飛機不大,但給商飛的信心鼓舞,卻很大。
“……不過這型號合格證是順利拿到了,但還不能宣告最終勝利啊!”
曲銘遠有些擔憂的說道:“西飛為了研發這款渦槳支線小飛機,投入了大量的人力物力財力,更耗費了很長時間。”