鐘義府與工業廳廳長莊嘉雄交流片刻，就簡單介紹了當下兩大難處，“首先是卡車不足，運輸力量不足。想讓部隊說撤就撤，卡車數量需要是現在的10倍。即便做到了，朝鮮的公路也不支持這么多的卡車行進。這1部分盡力而為吧。另1個難點就是鴨綠江防線，這條防線的火力支撐點是按照能夠防御250毫米攻城炮的標準設計。想防御敵軍的攻城炮，就得有射程超過敵軍攻城炮的重炮。其他工事也需要能夠防御日軍150口徑重炮。我軍有空軍優勢，偵查力量勝過日本。必須在100天內完成這條可以駐扎100萬軍隊的防線。只要完成，我軍第3階段作戰勝利就有了根本性保障。”
莊嘉雄咬著嘴唇，暫時說不出話來。中朝6地邊境1334公里，防線由障礙地帶、主防御地帶和后方陣地3部分組成，縱深3575千米。
障礙地帶主要是地雷場、刺鐵絲網以及被稱為“龍牙”多列角錐形鋼筋混凝土樁砦的系統。
主防御地帶的最前緣位于障礙地帶后方數十至數百米處，配備鋼筋混凝土和鋼鐵裝甲的機槍、火炮工事以及指揮所、觀察所、人員掩蔽部、車輛洞庫、彈藥庫、物資庫等。
后方陣地位于主防御地帶后方數千米至數十千米處，主要是預備隊人員掩蔽部、預備隊車輛洞庫以及戰備物資庫。120305要塞化遠程重炮群。
后方陣地后15公里距離，還有大量機場。為要塞群偵查作業與轟炸作業。
鴨綠江防線特點是大部分工事較小，結構較簡單，但數量多達18860個，計劃使用混凝土931萬噸，使用鋼鐵35萬噸。
現階段已經完成了鴨綠江1線60的建設，但是山區建設還在緊鑼密鼓的進行。為了能夠加快建設進度，工業廳甚至生產了10卡水泥攪拌車。這種車輛的每天能夠為100米以上的工地混凝土。
但是生產1輛這種10輪水泥車，需要的時間是生產普通卡車的10倍，還要調集技術水平最高的工程師與技術工人。
碎石機需要的石頭，河沙，還要從蘇聯那邊進口1大部分。蘇聯也提出了要求，由于蘇聯在1923年還有鋼鐵需求，用原材料交易的鋼鐵必須按時交易。
東北幾個煉鋼城市1922年預計能夠生產105萬噸鋼鐵。向蘇聯35萬噸鋼鐵后，實際可用鋼鐵只有70萬噸。可為了從蘇聯加大進口量，非得完成和約不可。只能等1923年7月，兩個新的煉鋼廠，以及3個煉鋼廠的2期工程交工，才能提升75萬噸鋼鐵產量。
莊嘉雄對鐘義府說道“后天，工業廳會把90天內完成的工程進度交給吳長官。”
鐘義府點點頭。莊嘉雄這么做不是耍脾氣，也不是鬧分裂。按照制度，總參謀部提出要求，由何銳審批，交給政府部門執行。此時何銳要解決1個緊急問題，直接讓總參謀部與政府這些中央委員1起開會。
如果莊嘉雄敢說把進度直接給鐘義府，莊嘉雄很可能因為此事要被撤職的。制度就是制度，如果中央委員不懂制度，就不用再干了。
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