制造局里面意見分為兩種，一種是就按照以前的設計進行下去，一種是把新技術都用上，對設計進行完善。最后的投票中，王東陸投了完善設計的票。在解釋中，王東陸表示，“這種設計最初的時候要達到的不少技術參數在當時完成不了，所以我們退而求其次，選擇了現在的方案。既然材料學已經有可能解決，我們何不按照最初的方案走？”
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支持第二種方案的人比較多，所以選擇了第二種方案。王東陸雖然決定了此時，心中卻還是著急。因為新型戰斗機，是何銳提出的渦槳發動機的螺旋槳戰斗方案。何銳手繪的戰斗機外形最初在飛機設計局看來，屬于過于理想化的方案。但畢竟是何銳的方案，大家心中再有看法，也不能說出來。然而沒想到隨著各種技術的進步，何銳最初的一些看法竟然有成功的可能。
王東陸非常尊敬何銳，所以他最不想看到的就是有人把何銳拿出來當借口。這些年飛機制造局里面的人越來越多，不成器的人數量也多了很多。這幫人各有各的特色，但是從特點來看，都有技術研究能力不足，所以習慣性的推脫責任的做法。而最好的推脫方法無疑是把政治拉進來。
在現在的中國，何銳無疑有最大的政治影響力。把何銳拉出來當借口，那是再正當不過的理由。所以王東陸這次親自來這里，就是為了排除政治影響，專心把此事做好。
計算很快開始了，王東陸則在自己臨時的辦公室里和他選出來的團隊進行技術討論研究。以前何銳給飛機設計局的方案中，提到了葉輪內部鉆孔的設計思路。而那份原始的文件中，何銳明確寫清楚了，這個需要研究，他畫的圖頂多能夠當作一個思路，決不能當做研究方案。
而這個原型圖在轉印的時候，好幾次有人想把這段批示給去掉的事情。是王東陸的導師在內的專家們頂著反對意見，堅定地要保留全部批示。在技術專家看來屬于再正常不過的事情，反對者數量竟然不少。
幸好飛機設計局使用的是何銳下令的團隊模式，總算是讓王東陸等人選擇有著自己認同理念的組員參與。
而那些想刪除何銳那段注釋的家伙們，反倒是對這種設計組的制度反對起來。仿佛這些并不是何銳提出的一樣。
只要等有機會，一定要把那幫人攆出設計局。在很短的休息時間里，王東陸心里面不時冒出這樣的念頭。這些人就特么是禍害！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>