洛克菲勒財團則回復，“我公司已經盡可能的提高產能，現階段只能按照正常時間完成生產。如果戰爭委員會認為讓洛克菲勒公司交出生產技術就可以提升產量，洛克菲勒公司愿意全力配合！”
這可真不是洛克菲勒財團故意坐地漲價，或者通過產能要挾美國政府。戰爭期間，美國各個接了美軍訂單的企業內都進駐了戰爭委員會與軍方的代表，這些“軍代表”的工作就是監督生產。油料供應不足剛出現端倪后，在煉油廠的美國軍方代表們就全力調查，檢查，24小時盯在生產線上。經過縝密的調查，完全沒發現洛克菲勒公司有故意不全力生產的問題。
前線的油料供應比計劃中大了5倍，后方20萬飛行員培訓所需的油料比計劃中增加了5倍。在這樣的超高消需求下，美國相關產企業都設備全開，玩命生產。近期內真的無法指望產能可以快速提高。
見其他人不說話，海軍參謀長問道：“戰爭委員會能否繼續加大投入？”
戰爭委員會的代表1臉為難，錢的問題的確是現在的核心難點之1。太平洋戰爭從1開始就超出了戰爭委員會的想象力極限，原本以為24艘航母，10萬飛行員就足夠打這場戰爭。當戰爭真的爆發后，美國戰爭委員會發現，這么點準備不過是潤潤嘴，戰爭的規模遠超想象之外。所以資金現階段已經捉襟見肘，根本不夠。財政部，美聯儲正在考慮如何解決資金問題，哪里都需要錢，沒辦法將大量資金投入到航空汽油生產領域。
但這話沒辦法說，所以戰爭委員會代表沉吟1陣后問道：“不知道新式發動機與新式戰斗機什么時候可以投入戰爭？”
海軍參謀部的將官們被這話弄的紛紛別開臉，不愿意與戰爭委員會代表對視。油料供應之所搞成這樣，很大原因在于中國的戰斗機燒的是航空煤油。東南亞的油田生產出來的大多是輕質原油，其中品質好的，稍稍加工后就是很好的柴油或者煤油。所以燒航空煤油的中國戰斗機不僅更容易得到充分的油料，價格比航空汽油低的多。把整體成本算下來，中國航空煤油的供應量是美軍航空汽油的10倍，價格是美軍航空汽油的5分之1。
美軍當然知道這種發動機優勢極大，但是研發燒航空煤油發動機需要好幾年，根本不可能短期內搞定。至于德國提供原型機的噴氣式發動機，即便是計劃實施十分順利，也得在1942年底才能大量投放到戰場上，不可能現在就能用來扭轉戰局。
作為美國官場老狐貍，海軍參謀長靜靜的等著戰爭委員會委員們接下來的話。因為對方絕不可能不知道這樣的要求非常離譜。
果然，見到海軍參謀部成員不吭聲，戰爭委員會代表就讓他的部下發言。這位發言的年輕人說道：“現在太平洋艦隊需要的是汽油，我們可以優先滿足汽油需求。”
此言1出，參加此次會議的海軍參謀部中有人立刻變了臉色，沒多久，好幾位想明白了問題的海軍軍官神色都有所變化。“滿足汽油需求”和“滿足航空汽油需求”之間的差距非常大。
戰斗機燒1些品質普通的汽油后能否作戰？當然能！
戰斗機燒航空汽油與燒普通汽油的差別大么？差別也不至于天壤之別！
但是美日兩軍以死相搏的當下，戰斗機的些許差距就足以導致空戰中被擊落。作為軍人，想到的自然是如何使用最好的裝備與油料，打出最好的戰果。這點差別在軍人看來非常大！
會議室內沒人繼續開口。尤其是美軍高層與真正委員會的成員，他們都知道輕重緩急的區分。前線沒油與前線油料品質不高之間該如何取舍，這幫人分得清。既然已經做出了決定，那么如何對這個決定做出粉飾，那就不是這幫高層，而是“專家們”的工作。