洛克菲勒財團則回復,“我公司已經盡可能的提高產能,現階段只能按照正常時間完成生產。如果戰爭委員會認為讓洛克菲勒公司交出生產技術就可以提升產量,洛克菲勒公司愿意全力配合!”
這可真不是洛克菲勒財團故意坐地漲價,或者通過產能要挾美國政府。戰爭期間,美國各個接了美軍訂單的企業內都進駐了戰爭委員會與軍方的代表,這些“軍代表”的工作就是監督生產。油料供應不足剛出現端倪后,在煉油廠的美國軍方代表們就全力調查,檢查,24小時盯在生產線上。經過縝密的調查,完全沒發現洛克菲勒公司有故意不全力生產的問題。
前線的油料供應比計劃中大了5倍,后方20萬飛行員培訓所需的油料比計劃中增加了5倍。在這樣的超高消需求下,美國相關產企業都設備全開,玩命生產。近期內真的無法指望產能可以快速提高。
見其他人不說話,海軍參謀長問道:“戰爭委員會能否繼續加大投入?”
戰爭委員會的代表1臉為難,錢的問題的確是現在的核心難點之1。太平洋戰爭從1開始就超出了戰爭委員會的想象力極限,原本以為24艘航母,10萬飛行員就足夠打這場戰爭。當戰爭真的爆發后,美國戰爭委員會發現,這么點準備不過是潤潤嘴,戰爭的規模遠超想象之外。所以資金現階段已經捉襟見肘,根本不夠。財政部,美聯儲正在考慮如何解決資金問題,哪里都需要錢,沒辦法將大量資金投入到航空汽油生產領域。
但這話沒辦法說,所以戰爭委員會代表沉吟1陣后問道:“不知道新式發動機與新式戰斗機什么時候可以投入戰爭?”
海軍參謀部的將官們被這話弄的紛紛別開臉,不愿意與戰爭委員會代表對視。油料供應之所搞成這樣,很大原因在于中國的戰斗機燒的是航空煤油。東南亞的油田生產出來的大多是輕質原油,其中品質好的,稍稍加工后就是很好的柴油或者煤油。所以燒航空煤油的中國戰斗機不僅更容易得到充分的油料,價格比航空汽油低的多。把整體成本算下來,中國航空煤油的供應量是美軍航空汽油的10倍,價格是美軍航空汽油的5分之1。
美軍當然知道這種發動機優勢極大,但是研發燒航空煤油發動機需要好幾年,根本不可能短期內搞定。至于德國提供原型機的噴氣式發動機,即便是計劃實施十分順利,也得在1942年底才能大量投放到戰場上,不可能現在就能用來扭轉戰局。
作為美國官場老狐貍,海軍參謀長靜靜的等著戰爭委員會委員們接下來的話。因為對方絕不可能不知道這樣的要求非常離譜。
果然,見到海軍參謀部成員不吭聲,戰爭委員會代表就讓他的部下發言。這位發言的年輕人說道:“現在太平洋艦隊需要的是汽油,我們可以優先滿足汽油需求。”
此言1出,參加此次會議的海軍參謀部中有人立刻變了臉色,沒多久,好幾位想明白了問題的海軍軍官神色都有所變化。“滿足汽油需求”和“滿足航空汽油需求”之間的差距非常大。
戰斗機燒1些品質普通的汽油后能否作戰?當然能!
戰斗機燒航空汽油與燒普通汽油的差別大么?差別也不至于天壤之別!
但是美日兩軍以死相搏的當下,戰斗機的些許差距就足以導致空戰中被擊落。作為軍人,想到的自然是如何使用最好的裝備與油料,打出最好的戰果。這點差別在軍人看來非常大!
會議室內沒人繼續開口。尤其是美軍高層與真正委員會的成員,他們都知道輕重緩急的區分。前線沒油與前線油料品質不高之間該如何取舍,這幫人分得清。既然已經做出了決定,那么如何對這個決定做出粉飾,那就不是這幫高層,而是“專家們”的工作。