兩家企業陷入今天的困難重重處境，決策者和他率領的管理團隊難咎其責，據民生日報的相關消息，即便川江市努力說服川北國，恐怕川江大橋工程也不一定可重新上馬。老店方面遭到來自川康境內的問責，特別是以均賢市為代表的一些地方勢力，指責老店方面致使巨額資金閑置，強烈要求把這筆巨額資金用于其他急需的基礎設施建設。
老店方面對于到手的肥肉當然不能輕易放棄，把這筆款項用于川江大橋的配套公路工程建設，原本計劃先投資川江大橋，而后籌集資金興建公路。川江大橋和配套公路同為川康境內的基礎設施，老店方面以此把這筆款項留在老店，均賢等地雖然有意見但也無可奈何，這是之前簽署的協議，老店市只不過把資金使用次序顛倒。
對于老店方面沒什么大影響，川江市雖有影響但不是很嚴重，但是對于積壓幾百億大橋設施，急需資金的企業來講無異于陷入絕望，幾百億大橋成品維護保管費用也是一筆巨額開銷。企業生產經營出現嚴重困難，企業管理權也出現問題，如今第一大股東為匯通天下銀行，銀行方面為了扭轉企業面臨的頹勢，試圖更換董事長人選。
可是銀行方面卻發現董事長很難換，前十大股東中沒有人答應競爭董事長人選，誰也不愿在這個時候接手這個爛攤子，銀行找不到代理人。另外兩家企業內部也反對更換董事長，大家都在川江生活多年，相凌空和金鑫被視為最佳人選，兩個人與銀行多次協商，銀行方面就是找不出新董事長。
橋梁廠和冶煉廠股價正處于下行途中，民生日報兩篇專訪一出，股價并未加速下滑，很多人巨虧哭都來不及，最倒霉的當屬匯通天下銀行。企業股價上行期間，很多投機客與銀行搶籌，企業生產經營形勢大好，投資者自然惜售手中的籌碼，因此股價上行極快，有些失去理智。
直到一些關于不利于企業的傳聞出現，股價上行速度才有所減緩，但仍然緩慢上行，銀行方面吸收到足夠的籌碼，成為第一大股東后停止吸籌，股價終于在一點三金幣上下徘徊。股價停止上行，投機客便開始離場，zt市場近年最熱的就是川江板塊，因此投機客離場股價并未下行。
股價徘徊兩個月之后，終于緩慢下跌，部分理性投資者也感覺到危機開始離場，更多的人卻選擇堅守，畢竟從企業財務報表反映的業績仍然很漂亮。民生日報的專訪詳實客觀，企業面臨的困難不是沒有解決的希望，匯通天下銀行作為持股高達百分之三十五的第一大股東，絕不會任由企業日漸衰落，銀行應該會想辦法幫助企業脫困。
洪災后川江企業股價只有上行，鮮有下跌，漲上去便下不來，這和整個川江板塊惜售心理非常重有很大關系，不是逼不得已很少有籌碼出手。韓希俊自從離開熊背梁之后便開始套現自己手里的籌碼，他僅介入了五億資金，這點資金在橋梁廠一萬兩千億的股份真連個水花都掀不起。
韓希俊就屬于投機客之一，即便明白手里這點籌碼掀不起浪花，他變現籌碼時仍然很小心，身旁引起他人注意引來跟風盤。韓希俊一邊變現一邊慶幸幸虧跑了趟熊背梁，民生日報專訪一出，他不知道把時朗逸罵了多少遍，就不能給我通個氣通了氣我早就把這點籌碼處理了，哪像現在這樣提心吊膽，生怕跟風盤一出引發失去理智的拋售潮。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>