a股7月05日復盤市場進入新的拐點，行情可能會有技術回踩的節奏
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除了半導體芯片外，汽車、風力發電、智能手機、機器人、軍用設備等都涉及到稀土永磁，比如2021年m國進口的燒結釹磁體中，中國出產占到了75%。可以說，稀土永磁，是可以卡全球脖子的戰略行業。
以新能源汽車為例，新能源汽車行業近兩年快速發展，電機是新能源汽車區別于傳統汽車中的三大重要部件之一，也是新能源汽車動力源，占到整車價值的5-10%。新能源汽車近年來快速發展，驅動電機市場空間逐步擴大。
隨著新能源汽車對輕量化、體積空間要求越來越高，集成的電機系統成為行業發展的主流方向，電機未來將走向永磁化、數字化和集成化。電機永磁化符合電機驅動系統高效率的需求。
機器人（減速器）遭遇集體大跌，昊志機電、優德精密跌超10%，南方精工、襄陽軸承跌停。整體來看除了德邁仕、通力科技少數活口之外，板塊整體出現了退潮的疑慮。作為ai行情陷入調整后市場認可度最高的題材之一，當其虧錢效應無法快速修復時，對于短線情緒勢必造成的拖累。
另一方面，ai方向預期中短線反抽遲遲未能到來，而此前修復力道相對較強的cpo板塊反而在周三午后再度遭遇明顯回調。一旦ai方向延續弱勢整理，不排除相關個股在失望情緒作用下遭遇二次拋壓的影響。
隨著主流題材降溫，接力題材缺乏擴散效應或缺乏延續性，從行為心理分析的角度來看，這意味著強轉弱可能已經進入了一個新的拐點，已經從之前數字ai的強勢，到最近新技術、機器人接力次強勢的降級階段。因此，對于短期行情的判斷，行情可能會有技術回踩的節奏。雖然沒有系統性風險，但投資者通過策略應對或許還是能夠取得相對收益的機會。
技術上看，指數全天震蕩走低，分時上尾盤回落有成交量放出，說明市場情緒有所不穩，日線上回踩5日均線，接下來注意這個位置的支撐情況。另外，60分鐘acd指標呈現匯聚死叉的跡象，接下來也要注意指標后續的修復情況。創業板指結束連陽格局，走出陰包陽格局，好在全天成交量較昨日繼續萎縮，做空動能尚可控制。上證50、滬深300也呈現同步回落狀態，權重低迷下指數想要上攻實屬不易。
心理預期上看，與外圍股市形成鮮明對比的是，日/本股市如火如荼，就好比炎熱的夏天一樣，要直沖4萬點，創歷史新高。而a股作為純融資市場，上半年僅僅直接融資就達到了2千億。那么一級市場中簽之后，竟然出現了賠20%的現象，二級市場更別說16年的震蕩，特別是15年悲劇以來8年的震蕩，2億股民更是虧損累累。加上怕上漲，不讓漲的管漲不管跌的控漲手法，只要能發出去新股，其他的都無所謂的控盤理念，2億韭菜賠錢也就見怪不怪了。所以新入市資金你一定是逐漸減少，那么更難以托起5000多只股票和66萬億的流通市值。因此重心不斷下移，那么在3100點到3250點的箱體里，能維持住震蕩，就算燒了高香。
如果大盤明天再現長陰跌破年線的走勢，則意味著探底和筑底的過程將會延續，甚至有可能引發更大的恐慌效應，導致大盤再創此次調整的新低。但這是小概率事件，因為缺乏主動性殺跌的動能和誘因，反而是大盤繼續走強的理由更多，現在就是逐漸積蓄上漲動能的時候，也是在等待促使大盤再度長陽拉升的契機出現，相信這一契機很快就會出現。
缺乏新資金進場，指數重心是很難抬升的。就市場來看，指數走低之下，板塊基本表現乏力。除了有色等受到消息利好提振之外，多數板塊走低，恢復力度弱勢下，消費板塊整體的表現依舊不濟。而市場情緒也一般，即便是此前重返萬億成交，但并沒有延續性，說明增量資金有限，更多的還是在觀望。如此，基本面弱勢復蘇下，仍難有超預期行情。近期題材的輪動，已經很難有之前/中/特.//.估/.、數字ai的強勢新方向出現。強勢題材的休整壓力，是大于新題材的接力效應的。但就短期而言，指數短期仍有上行的基礎，尤其是經濟整體復蘇下，隨著政策組合的預期以及中報行情的刺激，在此前連續調整后，市場重心上行的行情值得期待。短期指數反彈趨勢已經開啟，當日的調整更多的還是情緒變化的抑制，但多方提振下，市場仍有向好的動力，也仍有上沖的空間，可適當樂觀。
002536飛龍股份（/非/薦/股/）：該股有汽車概念和ai概念，業績利好的情況下高開漲停，在尾盤有資金出逃快速回封，周三走勢可以說比較穩了，就算市場不好資金也沒有拋售，不過里面短線資金和量化資金占比較大，飛龍股份周三漲停，榜單上財通證券杭州上塘路買入3390萬元，機構專用席位買入3190萬元，中國國際金融上海分買入2600萬，興業證券廈門湖里大道買入1700萬元；賣出榜上，民生證券鄭州桐柏路賣出2300萬元，一機構席位賣出1500萬元。明天直接高位去接容易被砸吃面，可以先看看市場有沒有確認走強，整體氛圍較好的話去接手會比較穩妥