聽了李睿的解釋，妲露拉哭笑不得。
“你已經這么有錢了，自已做就行了，何必還盯著華爾街和硅谷那些錢呢？”
李睿道：“你看看華爾街，再看看硅谷，誰用自已的錢創業啊？”
妲露拉愣了一下，確實是這么個道理。
就算是埃隆那種連續創業者，也只是拿出一部分錢作為啟動資金，后續靠融資來做大做強，聰明人都用別人的錢來壯大自已的企業，只有傻子才全部身家投進去呢，那不叫創業，那叫賭博！
“而且我給他們這么一個賺大錢的機會，他們應該感謝我才對！”李睿淡淡的笑道。
其實李睿對智睿汽車能不能成功，并沒有很大的把握，畢竟直到他重生的時間節點，雷俊的汽車品牌還是遭遇了很多黑天鵝事件以及慘烈的市場競爭，而且讓雷俊提前幾年造車，會不會產生什么不利的蝴蝶效應，李睿也不知道。
無論怎樣，總得起步去嘗試一下，總得全力去拼搏一下，就像當初做瑞信去挑戰v信一樣，就像人生中遇到的很多機會一樣，不試一試，怎么知道行不行呢？
而且李睿有足夠的信心，說服華爾街和硅谷投資智睿汽車。
一晃三天，李睿偶爾和伊萬卡通個電話，大部分時間都用來陪伴妲露拉和李萊，好好享受了一番三口之樂。
9月21日，星期三，李睿拄著拐杖，出現在華爾街一家酒店的會議室里，當他入場的時候，全場起立鼓掌。
會議室不算太大，卻云集了來自華爾街6家銀行和12家基金公司，硅谷3家孵化器和9家風投公司的代表，以及昨天剛從鏵國抵達的智睿汽車高管團隊成員。
除了他們之外，埃隆，彼得·蒂爾，大衛·李，加里·科恩等知名企業家，銀行家和投資人也紛紛到場，這些都是李睿的老朋友，一見面就向他致以親切的問候，并關心了他的腳踝傷勢。
“如果你為投資人著想的話，以后要盡量遠離騎馬那種危險的運動，還有蹦極，跳傘，滑雪，這些運動都不要參與。”彼得·蒂爾拉著李睿的手道，他是埃隆在貝寶時期的創業伙伴，貝寶出售之后埃隆繼續做實業，而彼得·蒂爾則轉型投資，過去幾年收獲頗豐，堪稱全球最成功的風投人之一。
李睿不著痕跡的抽回手掌，笑道：“多謝關心，我以后會小心的！”
彼得·蒂爾是彎的，而且是0號，李睿不想跟他接觸太多！
打過招呼之后，李睿落座道：“歡迎各位來到今天的智睿汽車投資會議，作為智睿汽車的創始股東，我和雷俊一直以來有個夢想，希望能夠通過汽車這個載體，為人類開拓新的出行方式和生活方式，并尋找更清潔的能源，保護我們的地球。智睿汽車作為一個剛剛誕生沒多久的企業，非常需要各位的幫忙，接下來，請雷俊先生為大家做智睿汽車的情況介紹。”
一個半小時之后，雷俊和三位智睿汽車高管講完了，他們分別從企業理念，行業前景，政策扶持，技術儲備，合作伙伴和造車日程上，介紹了智睿汽車的總體情況，比較重要的信息主要有三條。
第一，鏵國正在大力扶持新能源汽車行業的發展，智睿汽車未來可以獲得高昂的政策補貼，這也是迪亞比等先一步開發新能源汽車的企業能夠存活的主要原因。
第二，智睿汽車已經和全球數十家供應商形成了合作關系，而在最關鍵的幾個環節，比如汽車芯片，智能輔助系統，物聯網和電池方面，都有極強的技術儲備。
第三，智睿汽車將能獲得星瑞的全生態鏈支持，未來和星睿手機一起，成為星瑞龐大的生態系統終端設備。
聽到這三條，眾多投資人的眼睛都亮了。